Pompa di iniezione carburante Yanmar X3 729242-51360 – Unità di erogazione carburante avanzata per motori diesel compatti 3TNV84 / 3TNV86 / 3TNV88-3

 

Nei motori diesel compatti viene decisa la vera efficienzaprima che il carburante raggiunga l'iniettore. ILPompa di iniezione del carburante Yanmar X3 (729242-51360)opera in questa fase critica a monte, dove il carburante non è solo pressurizzato, ma anche pressurizzatocondizionato per stabilità, precisione temporale e consegna ripetibile. Per i motori della serie TNV-, ampiamente utilizzati in apparecchiature ad alta-domanda e con-spazio limitato, anche piccole incoerenze nella fornitura di carburante possono tradursi in perdita di potenza, picchi di emissioni o funzionamento instabile.

Questa pompa è progettata per eliminare tali variabili-nell'erogazioneflusso di carburante controllato e costante in caso di carichi variabili, garantendo che il motore mantenga un comportamento di combustione regolare sia al minimo, in accelerazione o in funzionamento continuo sotto stress.

 

Categoria	Dettagli
Nome del prodotto	Pompa di iniezione diesel X3
Numero di parte	729242-51360
Tipo di sistema di alimentazione	Sistema di iniezione diesel ad alta-pressione
Intervallo di pressione	Circa. 300–1600 bar
Configurazione del motore	Motori diesel a 3 cilindri
Strategia di controllo	Meccanico + ECU-assistito
Tipo di montaggio	Sostituzione OEM-diretta
Condizione	Disponibile nuovo/rigenerato

 

All'interno di un moderno sistema di alimentazione diesel, questa pompa svolge tre ruoli critici:

1. Generazione di pressione

Trasforma il carburante a bassa-pressione nel flusso ad alta-pressione necessario per un'atomizzazione efficiente.

2. Stabilizzazione del flusso

Garantisce un'erogazione di carburante continua e regolare al common rail, evitando fluttuazioni di pressione.

3. Coordinamento dell'iniezione

Funziona in sincronia con i segnali della ECU per supportare tempi di iniezione e controllo del volume accurati.

🔗 Logica del flusso del sistema:

Serbatoio del carburante → Pompa di alimentazione → Pompa X3 → Common Rail → Iniettori → Camera di combustione

Questo posizionamento lo rende adeterminante principale della qualità dell’iniezione.

 

 

🔧 Consigli per la manutenzione preventiva

Sostituire regolarmente i filtri del carburante (ogni 400-600 ore)

Utilizza carburante diesel pulito e di alta-qualità

Evitare il funzionamento a secco-durante l'installazione

⚠️ Sintomi comuni di fallimento

Avviamento difficile o mancato avviamento del motore

Minimo irregolare

Perdita di potenza sotto carico

Fumo di scarico anomalo

🔄Vantaggio della rigenerazione

Le unità rimanenti sono:

Completamente smontato e pulito

Ricostruito con componenti calibrati

Testato per soddisfare gli standard prestazionali OEM

Ideale per i clienti che cercanosostituti-economici ma affidabili.

 

 

La domanda per la pompa 729242-51360 è guidata da:

Elevata adozione globale dei motori TNV

Crescente necessità dicomponenti conformi alle emissioni-

Crescita dentrocicli di sostituzione aftermarket

Preferenza persoluzioni plug-and{1}}playnelle officine di riparazione

Per distributori e fornitori di servizi, questa pompa offre:

Forte compatibilità tra-mercati

Cronologia delle prestazioni affidabile

Disponibilità stabile della catena di fornitura

 

 

1. Questa pompa sostituisce direttamente le unità OEM?

Sì, è progettato come asostituzione-diretta, rispettando i parametri di montaggio e prestazioni originali.

2. Richiede la programmazione della ECU dopo l'installazione?

In genere no, ma si consigliano controlli di calibrazione per prestazioni ottimali.

3. Che tipo di carburante è consigliato?

Si consiglia vivamente-diesel a bassissimo contenuto di zolfo (ULSD) con filtraggio adeguato.

4. In che modo questa pompa influisce sulla durata della vita dell'iniettore?

L'uscita di pressione stabile aiutaridurre l'usura degli iniettorie migliora la longevità complessiva del sistema.

5. È in grado di gestire operazioni gravose-continue?

Sì, è progettato percicli di lavoro industriali, compresi lunghi orari di funzionamento.

6. Qual è la durata di servizio tipica?

Con una corretta manutenzione, può funzionare permigliaia di oreprima che sia necessaria una revisione.

 

 

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