Ugello per iniettore diesel common rail LIWEI M1000P156 - Punta di atomizzazione di precisione ad alta-pressione per sistemi CRDI
1. Prodotto:M1000P156
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nell'ambiente- ad alta posta in gioco dei moderni sistemi Diesel Common Rail (CR), il corpo dell'iniettore funge semplicemente da contenitore; la vera metrica delle prestazioni è dettata dalla punta dell'ugello. Questa è l'interfaccia critica in cui la pressione idraulica viene convertita in energia cinetica attraverso un modello di spruzzo controllato con precisione.
ILLIWEI M1000P156L'ugello dell'iniettore è progettato come un componente terminale di micro-precisione, che funge da fattore determinante per l'efficienza della combustione, la conformità alle emissioni e la risposta dell'acceleratore. Divergendosi dai sostituti generici aftermarket che danno priorità al volume del flusso grezzo, questo modello utilizzaLogica di atomizzazione-in stile europeo. Questa filosofia di progettazione enfatizza l'uniformità dello spruzzo e la consistenza delle gocce, garantendo una miscelazione ottimale di aria-carburante-un requisito non-negoziabile per soddisfare i rigorosi requisiti delle moderne normative sulle emissioni.
Identità tecnica e istantanea dei dati principali
Sebbene i set di dati OEM specifici possano variare in base all'applicazione, l'M1000P156 segue i benchmark di progettazione degli ugelli Common Rail:
Numero di parte: M1000P156
Marca:LIWEI
Tipo di sistema:Iniezione diesel common rail ad alta-pressione
Materiale:Acciaio legato temprato (-trattato termicamente e-rettificato di precisione)
Pressione operativa tipica:1.600 – 2.500 bar
Tipo di ugello:Design con orifizio-micro-multiforo
Intervallo di peso:~30–40 g (standard di settore)
Produzione:Rettifica CNC + tecnologia di micro-foratura EDM
👉 Questi parametri sono in linea con gli standard globali degli ugelli CRDI, garantendo l'intercambiabilità all'interno delle piattaforme di iniettori compatibili.
Ambito di applicazione: dove M1000P156 offre le migliori prestazioni
Questo ugello viene tipicamente utilizzato inmotori diesel da leggeri-a medi-per impieghi, in particolare quelli dotati di:
Sistemi di iniettori Siemens / Continental
Piattaforme diesel europee (logica architetturale TDI, HDI, TDCi)
Furgoni commerciali, pick-up e motori industriali compatti
Gli ugelli LIWEI sono ampiamente sviluppati percompatibilità multi-piattaforma con i riferimenti agli iniettori OE, supportando gli ecosistemi sostitutivi del mercato post-vendita.
Dinamica della pressione: perché l'alta pressione ha bisogno di precisione
I sistemi Common Rail funzionano a pressioni estreme-spesso superiori2.000 bar-per garantire un'atomizzazione ottimale del diesel.
L'M1000P156 è progettato per resistere a queste condizioni:
✔Mantenimentostabilità della tenuta dello spillo-alla-sede
✔Consegnarerisposta coerente nei tempi di iniezione
✔ Riduzione al minimo delle perdite interne ad alta pressione
Ciò garantisce che il diesel (non la benzina) venga iniettato come anebbia sottile, migliorando il controllo del ritardo di accensione e la completezza della combustione.