Ugello per iniettore diesel common rail LIWEI M000P156 - Punta di iniezione con micro-foro di precisione per sistemi CRDI ad alta-pressione
1. Prodotto:M000P156
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nei sistemi diesel common rail avanzati, il punto di controllo finale non è il solenoide dell'iniettore-mageometria di uscita dell'ugello, dove il diesel passa da un liquido pressurizzato a una nuvola di spray controllata.
ILUgello LIWEI M000P156è progettato intornoottimizzazione della fisica dello spray, non solo la consegna del carburante. Il suo ruolo è convertire il diesel ad alta-pressione inmicro-goccioline uniformi, garantendo una miscelazione efficiente con l'aria compressa. Questo approccio riflette le tendenze ingegneristiche europee CRDI, dovela consistenza del modello di spruzzatura supera il semplice volume di iniezione.
Posizionamento del prodotto e contesto della serie
Il M000P156 appartiene a LIWEIUgelli iniettori serie M00, una categoria sviluppata per i moderni sistemi diesel a controllo elettronico.
All'interno di questa famiglia, modelli comeM1000P156 e M1703P156 condividono una logica strutturale simile, indicando geometria interna standardizzata e strutture di compatibilità.
👉Ciò significa che M000P156 non è una parte isolata-fa parte di unecosistema di ugelli modulari, progettato per riferimenti incrociati-e sostituzioni scalabili.
Parametri tecnici chiave
Sebbene la calibrazione OEM dettagliata possa variare, M000P156 segue i benchmark globali degli ugelli CR:
Modello: M000P156
Marca:LIWEI
Tipo di iniezione:Iniezione diretta Common Rail (CRDI)
Intervallo di pressione:1.600 – 2.500 bar
Progettazione dell'ugello:Orifizio-micro-multiforo
Materiale:Acciaio legato-trattato termicamente
Processo di produzione:Rettifica di precisione CNC + foratura EDM
Livello di tolleranza:Controllo del gioco su scala-micron
Queste specifiche garantiscono la compatibilità consistemi diesel ad alta-pressione che richiedono un'atomizzazione precisa.
Logica applicativa: dove si inserisce nei motori reali
Il M000P156 viene generalmente utilizzato in:
Piattaforme iniettori Siemens / Continental
Motori diesel-leggeri europei
Veicoli della flotta commerciale (furgoni, pick-up)
Motori diesel industriali compatti
La sua filosofia di design dà prioritàcombustione stabile a carico variabile, rendendolo adatto sia ai cicli di guida urbani che alle applicazioni a carico-costante.