LIWEI M0008 P155 Ugello Common Rail|Sostituzione dell'iniettore piezoelettrico Siemens VDO per K9K DCi 1.5D
1. Prodotto: M0008 P155
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Quella prima tosse di fumo nero in una fredda mattina non è solo un inconveniente; è il grido d'aiuto del tuo motore. Nel-mondo ad alta posta in gioco dei moderni sistemi diesel common rail, un ugello usurato non semplicemente "invecchia" - ma degrada l'intero ciclo di combustione. Il LIWEI M0008 P155 non è un altro compromesso aftermarket. Si tratta di un pulsante di ripristino-progettato con precisione per gli iniettori piezoelettrici Siemens VDO, che ripristina l'integrità della pressione di iniezione di 180 MPa richiesta dai motori Euro 5 K9K. Quando la tua Renault Clio, Nissan Qashqai o Dacia Duster inizia a esitare al minimo o a eruttare fuliggine sotto carico, il colpevole raramente è il corpo dell'iniettore stesso - è la geometria microscopica della punta dell'ugello che si è allontanata dalle tolleranze OEM.
◆ Scienza dei materiali a livello microscopico: HSS + DLC
L'ugello M0008 P155 funziona all'internomoderni sistemi common rail di terza- e quarta-generazione, in genere supportando pressioni di iniezione fino a1600–2000 bara seconda della calibrazione della ECU.
La geometria del micro-orifizio garantisce:
Atomizzazione fine con impulsi di iniezione rapidi
Formazione stabile del cono di spruzzo al variare della pressione del rail
Ridotta bagnatura delle pareti per una migliore efficienza di combustione
Comportamento controllato della risposta pilota e post-iniezione
Questo lo rende adatto aArchitetture di emissioni diesel Euro IV–Euro VI, dove la pulizia della combustione è rigorosamente regolamentata.
◈ Matrice applicativa: un ugello, dodici linee di veicoli
Questa copertura-di riferimenti incrociati rende il modello M0008 P155 un elemento di inventario strategico per le officine diesel europee. Che tu stia effettuando la manutenzione di un pendolare Nissan Qashqai del 2010 o di una flotta di furgoni per le consegne Renault Kangoo, un unico SKU per ugello copre l'intero ecosistema di iniettori piezoelettrici K9K.
◆ Integrazione del sistema: precisione piezoelettrica e eredità del solenoide
Gli iniettori piezoelettrici di Siemens VDO hanno ridotto le parti mobili da quattro a una rispetto ai precedenti modelli di solenoidi, riducendo la massa dell'attuatore del 75% e ottenendo tempi di risposta di 0,1 ms. L'M0008 P155 è progettato per integrare questa velocità. La geometria dell'orifizio supporta fino a cinque eventi di iniezione per ciclo - pilota, pre, principale, post e dopo - consentendo le strategie di combustione stratificata su cui fanno affidamento le moderne ECU per la riduzione degli NOx. Un ugello dell'era del solenoide-adattato a un sistema piezoelettrico distruggerebbe questa coreografia. L'M0008 P155 preserva la sequenza multi-impulsi, assicurando che il tuo motore non si limiti a funzionare; funziona all'interno della finestra di calibrazione delle emissioni prevista dal produttore.