LIWEI M0007P147 Ugello iniettore diesel Common Rail - Punta di controllo dello spruzzo di precisione per motori diesel Siemens VDO 1.4–1.6L|Compatibile Euro 5/6
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LIWEI M0007P147 Ugello iniettore diesel Common Rail - Punta di controllo dello spruzzo di precisione per motori diesel Siemens VDO 1.4–1.6L|Compatibile Euro 5/6

LIWEI M0007P147 Ugello iniettore diesel Common Rail - Punta di controllo dello spruzzo di precisione per motori diesel Siemens VDO 1.4–1.6L|Compatibile Euro 5/6

1. Prodotto:M0007P147
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery veloce
  • Garanzia di qualità
  • Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto

Nel-mondo ad alta posta in gioco della combustione diesel, il silenzio è fondamentale-ma la precisione è fondamentale. La differenza tra un motore-che funziona regolarmente e un guasto costoso spesso risiede in un componente più piccolo di un'unghia. ILLIWEI M0007P147non è semplicemente una parte di ricambio; è un ripristino del "battito cardiaco" del tuo motore. Progettato per contrastare i nemici gemelli dei moderni sistemi di alimentazione-usura e contaminazione-, questo ugello iniettore rappresenta una testimonianza della metallurgia avanzata e della dinamica dei fluidi. Quando il sistema Common Rail richiede la perfezione, M0007P147 garantisce coerenza in ogni goccia microscopica.

 

🎯 Applicazione e compatibilità

 

Il modello M0007P147 è progettato specificatamente per le rigorose esigenze del trasporto commerciale e-pesante. Non è una soluzione generica-adatta a tutti; è una soluzione mirata per ambienti Common Rail-ad alta pressione.

Compatibilità del sistema principale:Progettato secondo standard rigorosi perSistemi Common Rail BOSCH, garantendo un'integrazione perfetta con pompe e rotaie ad alta-pressione.

Montaggio del veicolo:Ampiamente utilizzato inDEUTZpiattaforme motore, spesso presenti in autocarri pesanti-, macchine agricole (trattori, mietitrici) e macchine edili (escavatori, caricatori).

Ambiente operativo:Ideale per macchinari che operano in condizioni estreme in cui polvere, vibrazioni e cicli di carico continui minacciano i componenti OEM standard.

 

📊 Specifiche dei dati tecnici

 

Per garantire che questa parte soddisfi i requisiti di inventario e prestazioni, abbiamo dettagliato le metriche critiche di seguito.

 

Parametro Specifica
Modello del prodotto M0007P147
Marca LIWEI
Tipo di componente Ugello iniettore Common Rail (serie DLLA)
Materiale Acciaio ad alta-rapidità (HSS)/Acciaio per cuscinetti
Durezza HRC 60-65 (trattato termicamente per resistenza all'usura)
Finitura superficiale Ra < 0,2 (finitura a specchio per la prevenzione delle perdite)
Norma di prova Certificato al 100% sulla portata e sul test di tenuta
 

🛠️ Presentazione del prodotto: La fisica dello "Spray perfetto"

 

Perché il M0007P147 si distingue in un mercato saturo? La risposta sta nella micro-geometria dei fori di spruzzatura e nella stabilità della valvola a spillo.

In un moderno sistema Common Rail, il carburante viene pressurizzato a livelli estremi (spesso superiori a 1600 bar). L'ugello deve resistere a questa pressione erogando il carburante in una nebbia precisa. Il LIWEI M0007P147 è prodotto utilizzando acciaio per cuscinetti di prima qualità, sottoposto a un rigoroso trattamento termico per ottenere una durezza eccezionale.

 

Fattori chiave delle prestazioni:

 

🌪️ Atomizzazione ottimizzata:I fori degli ugelli sono lavorati con un'angolazione esatta per garantire che la nebbia di carburante penetri in modo ottimale nella camera di combustione. Ciò favorisce una "combustione pulita", riducendo significativamente la formazione di fuliggine e di idrocarburi incombusti.

⚖️ Stabilità della valvola a spillo:Il componente interno della valvola è lappato con finitura a specchio. Ciò riduce al minimo le perdite interne (riflusso), garantendo che il solenoide dell'iniettore possa aprire e chiudere l'ugello con una precisione millisecondo.

🛡️ Resistenza alla cavitazione:Il trattamento superficiale è progettato per resistere all'erosione da cavitazione-la microscopica vaiolatura causata dall'implosione delle bolle di carburante-prolungando significativamente la durata dell'ugello.

 

❓ Domande frequenti (FAQ)

 

1. Quali sono i sintomi fisici di un ugello M0007P147 usurato?
I segnali più comuni includono fumo nero eccessivo dallo scarico (che indica una scarsa atomizzazione), mancata accensione del motore o regime di minimo irregolare, aumento del consumo di carburante e difficoltà di avviamento del motore a freddo. Se l'ugello perde, potresti anche sentire un ticchettio proveniente dal vano motore.

2. LIWEI M0007P147 viene fornito con un codice di calibrazione (IMA/EVI)?
L'ugello stesso è il componente meccanico. I codici di calibrazione vengono generalmente generati in base al gruppo del corpo dell'iniettore. Tuttavia, i nostri ugelli sono prodotti secondo standard di flusso che ne consentono la codifica utilizzando le procedure di calibrazione Bosch standard durante la ricostruzione dell'iniettore.

3. Quanto è importante il filtraggio del carburante per questo ugello?
È fondamentale. La distanza tra l'ago e il corpo dell'ugello è inferiore a 2 micron. Anche le particelle microscopiche possono far sì che l'ago si attacchi o graffi la superficie. Raccomandiamo sempre di cambiare i filtri del carburante quando si installano nuovi ugelli.

4. Posso installare questo ugello da solo?
L'installazione degli ugelli Common Rail richiede un ambiente sterile e strumenti specializzati (chiavi dinamometriche, strumenti di pulizia). Raccomandiamo vivamente l'installazione professionale per prevenire la contaminazione, che è la causa principale di guasto dell'iniettore.

5. In che modo LIWEI garantisce il controllo di qualità?
Ogni M0007P147 è sottoposto a un processo di ispezione in più-fasi, inclusi controlli dimensionali tramite misurazione dell'aria e test di flusso su banchi di prova Bosch/EPS. Garantiamo che il sollevamento dell'ago e la pressione di apertura corrispondano alle specifiche dell'attrezzatura originale.

6. Questo ugello è compatibile con i sistemi AdBlue/SCR?
Il M0007P147 è un ugello per iniettore di carburante. Fa parte del sistema di iniezione della combustione, non del sistema di post-trattamento (AdBlue/SCR). Tuttavia, un ugello correttamente funzionante riduce l’emissione di fuliggine, il che sottopone a sollecitazione minore i sistemi DPF e SCR a valle.

 

 

Informazioni di base sulla società

 

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