Pompa di iniezione diesel 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079|OEM 8971881910 Per motore ISUZU 4JA1 - Pompa rotativa VE ad alta precisione
1. Prodotto: 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nell'ecosistema dei motori diesel, la pompa di iniezione non è solo un componente-èautorità centrale di cronometraggio. IL104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079la pompa funziona come un sistema di dosaggio del carburante sincronizzato che determina il ritmo di combustione, i tempi di iniezione e la distribuzione della pressione.
A differenza dei sistemi a benzina, la combustione diesel si basa interamente suaccensione per compressione, rendendo la precisione dell'iniezione-fondamentale. Questa pompa trasforma il diesel grezzo in un flusso di energia ad alta pressione e -misurato con precisione-garantendo un'atomizzazione e un'efficienza di combustione ottimali in condizioni di carico variabili.
Identità OEM e compatibilità principale
Questo modello fa parte delFamiglia di pompe rotative Zexel/Denso VE, ampiamente utilizzato nei motori diesel-leggeri e industriali.
Numero di parte: 104646-6481
Numero OEM: 8971881910
Tipo di pompa:VE4/11F1900LNP2079
Compatibilità motore:Serie ISUZU 4JA1
La configurazione VE4 indica aSistema di distribuzione a 4 cilindri, erogando carburante in sequenza con una pressione costante-ideale per piattaforme diesel compatte.
Busta dati tecnici e prestazioni
Dal punto di vista delle prestazioni, questa pompa funziona all'interno di una finestra di pressione e portata perfettamente calibrata:
Intervallo di pressione di iniezione:Circa. 120–350 bar (intervallo tipico del sistema VE meccanico)
Calibrazione della velocità nominale:~1900 giri/min (come indicato da "11F1900")
Modalità di consegna del carburante:Tipo distributore rotativo
Meccanismo di controllo:Regolatore meccanico + anticipo fasatura
Questa configurazione garantisce un'erogazione stabile del carburante anche in ambienti con carico variabile come quelli dei veicoli fuoristrada-o degli autocarri commerciali leggeri.
Anatomia strutturale: precisione all'interno del design compatto
La pompa VE è nota per la suastruttura compatta ma altamente integrata, combinando più sottosistemi:
✔ Stantuffo e camma ad alta-pressione
✔ Rotore distributore per erogazione multi-bombola
✔ Gruppo regolatore meccanico
✔ Dispositivo di anticipo cronometraggio
✔ Manicotto di controllo dosaggio carburante
Questo design integrato riduce la complessità delle tubazioni esterne pur mantenendoelevata efficienza volumetrica e ridotto rischio di perdite.