Ugello per iniettore common rail LIWEI M0031P145 - Componente di iniezione diesel ad alta-pressione per sistemi di atomizzazione di precisione
1. Prodotto:M0031P145
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nel mondo- delle prestazioni diesel ad alta posta in gioco, l'ugello dell'iniettore è l'arbitro finale dell'efficienza della combustione. Il LIWEI M0031P145 non è semplicemente un pezzo di ricambio; si tratta di una ricalibrazione dell'ingegneria di precisione progettata per soddisfare le rigorose esigenze dei moderni sistemi Diesel Common Rail. Andando oltre il termine generico "carburante", questo componente è progettato specificamente per gestire i requisiti di viscosità, lubrificazione e atomizzazione del diesel sotto pressione estrema, garantendo che ogni microsecondo dei tempi di iniezione venga eseguito con fedeltà meccanica.
🔧 Specifiche tecniche: la potenza nei dettagli
▸ Pressione operativa:1.600–2.200 bar (massimo)
▸ Modello di spruzzo:Design multi-foro (orifizi da 7×0,15 mm) per un'atomizzazione ottimale
▸ Materiale:Lega di acciaio inossidabile (AISI 440C) con rivestimento DLC (riduzione dell'usura)
▸ Tempo di risposta:Inferiore o uguale a 0,3 ms (riduce al minimo il ritardo di iniezione)
▸ Sistemi compatibili:Varianti Bosch CR2.3+/Denso HP3/CP3*
*Verifica la compatibilità con la tua ECU prima dell'installazione.
📊 Specifiche e dati tecnici
Il M0031P145 è definito dalla sua rigorosa aderenza alle tolleranze OEM. Al centro delle sue prestazioni c'è la configurazione a 7-fori, una scelta progettuale fondamentale per ottimizzare l'angolo di spruzzo e la profondità di penetrazione richiesti dai motori ad alta-compressione. È compatibile con i sistemi che richiedono una pressione di apertura dell'ugello che si sincronizzi perfettamente con l'unità di controllo elettronico (ECU), prevenendo il ritardo e la post-iniezione che affliggono i componenti scadenti. La composizione del materiale è caratterizzata da leghe di acciaio inossidabile temprato, trattate per resistere agli effetti corrosivi del moderno diesel a bassissimo contenuto di zolfo (ULSD), garantendo stabilità dimensionale per migliaia di ore di funzionamento.
🏭 Compatibilità di applicazioni e sistemi
Questo ugello è il fulcro per i tecnici e i gestori di flotte che si occupano della manutenzione di veicoli commerciali-per servizio medio, macchine agricole e generatori di corrente industriali. Il suo design è particolarmente efficace nei sistemi originariamente dotati di Bosch CR2.3 e varianti Denso simili, dove la precisione della sede della valvola a spillo influisce direttamente sull'efficienza del ricircolo dei gas di scarico. Mantenendo una portata costante, M0031P145 garantisce che i motori diesel funzionino entro le loro curve di coppia ottimali, prevenendo il caricamento di fuliggine e le inefficienze del DPF derivanti da una scarsa atomizzazione.