Pompa di iniezione del carburante KANGDA 2QT88 / BH2QT95R9 - Adatta direttamente per Jiangdong 2110
1. Prodotto: 2QT88 / BH2QT95R9
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Quando un trattore o un gruppo elettrogeno alimentato da Jiangdong 2110 resta inattivo nella baia, l'orologio continua a scorrere in base alle ore di lavoro perse e al ritardo nel lavoro dei clienti. La maggior parte dei guasti nell'erogazione del carburante sono riconducibili all'usura dello stantuffo o alla deriva del regolatore, e la fornitura di un ricambio che si adatti perfettamente al primo tentativo riduce direttamente tale perdita di produttività. QuestoBH2QT95R9pompa, elencata come2QT88nel catalogo KANGDA, arriva sul tuo banco pronto per il montaggio-nessun adattatore, nessuna congettura sui tempi, nessuna seconda attesa di spedizione.
La pompa trasporta aDiametro dello stantuffo 9,5 mm, Corsa 9 mm, rotazione a destra-e un regolatore meccanico calibrato suJiangdong2110Diesel a 2 cilindri. Il regime nominale del motore è pari a2600 giri al minuto, uscita a32 CV. La fasatura dell'iniezione statica è preimpostata a 23 gradi prima del PMS. Questi non sono numeri di marketing-sono gli stessi dati utilizzati dal banco OEM per giudicare pass/fail. Per un vano di servizio, ciò significa fissarlo, spurgare le linee e restituire le chiavi invece di inseguire i segni di temporizzazione attraverso un manuale di servizio.
🔩 Copertura delle applicazioni-del mondo reale
Questo 2QT88 sostituisce la pompa di iniezione originale su tutto ilJiangdong2110serie, ampiamente trovata inTrattori agricoli da 20-35 HP, piccole mietitrebbie e gruppi elettrogeni fissi. Si scambia anche in alcuniHF2105configurazioni del motore in cui la flangia di montaggio e lo schema dell'ingranaggio conduttore corrispondono, tuttavia verificare sempre l'orientamento della leva del regolatore prima di impegnarsi. Per un'officina di riparazione, lo stoccaggio di questo singolo SKU copre due famiglie di motori comuni nella tua flotta locale agricola o di noleggio per l'edilizia-riducendo il numero di articoli che devi trasportare e continuando a rispondere alla maggior parte delle chiamate diesel a 2 cilindri.
🧩 Cosa logora, cosa fallisce, cosa lo aggiusta
Il BH2QT95R9 affronta le consuete modalità di guasto: abrasione del cilindro dello stantuffo dovuta a carburante contaminato, erosione della sede della valvola di mandata e affaticamento della molla che regola l'aumento del numero di giri sotto carico. Invece di inseguirli individualmente e divorare tempo in baia, il gruppo completo della pompa sostituisce tutti i componenti interni-incline all'usura in una sola mossa. La geometria rinforzata dello stantuffo riduce il rischio di deformazione del foro causata da particelle abrasive fini-comuni nelle apparecchiature fuoristrada-che funzionano con carburante di stoccaggio sfuso. I negozi che effettuano pre-scorta di questa unità riferiscono di un mancato avvio-relativo al carburante-in meno di 90 minuti, rispetto ai tentativi di ricostruzione di mezza-giornata che spesso richiedono un secondo-smontaggio.
📊 Riferimento rapido per il contatore delle parti
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Codice ordine | 2QT88 |
| Modello di pompa | BH2QT95R9 |
| Applicazione | Jiangdong 2110 / HF 2105 (verificare) |
| Indice di velocità | 2600 giri al minuto |
| Partita di potere | 32 CV |
| Rotazione | Destra-mano (in senso orario) |
| Tipologia governativa | Velocità meccanica-variabile |
| Dimensioni dello stantuffo | 9,5 mm di diametro. × corsa 9 mm |
📍 Perché questa unità ha senso fare inventario
Portare uno scaffale di singoli stantuffi, cilindri, valvole di erogazione e molle del regolatore impegna il capitale e ti lascia comunque in attesa dell'unica parte che hai trascurato. Il 2QT88 consolida tutti questi componenti in un unico gruppo testato che si muove rapidamente quando un cliente arriva con fumo nero o in una condizione di mancato-avviamento. Con un peso di circa 5 kg per scatola, i costi di spedizione rimangono bassi e il semplice design con montaggio a flangia- consente anche a un tecnico alle prime armi di gestire lo scambio sotto supervisione. Per un grossista di ricambi diesel, questo SKU offre un fatturato costante-gli agricoltori non programmano i guasti, ma ricordano quale fornitore li ha riportati sul campo lo stesso giorno.
❓ FAQ – Domande su stoccaggio e montaggio da parte delle officine attive
D1: Quanti di questi dovremmo tenere a portata di mano per una tipica stagione di servizio agricolo?
A:I negozi che servono 30-50 trattori al mese di solito ne contengono 3-4 unità. I periodi di punta della semina e del raccolto determinano un turnover più rapido-i tempi di rifornimento in media sono di 10-14 giorni, quindi pianifica di conseguenza.
Q2: Questa pompa arriva con l'ingranaggio conduttore installato o trasferiamo quello vecchio?
A:Il 2QT88 viene fornito con la chiavetta dell'ingranaggio conduttore tagliato ma senza l'ingranaggio stesso. Trasferisci la tua attrezzatura esistente utilizzando un estrattore-serra il dado di fissaggio secondo le specifiche OEM per quel motore.
D3: Queste unità sono state utilizzate su un vero banco di prova Jiangdong 2110 o semplicemente-calibrate al banco?
A:Ogni lotto viene-testato a campione su un supporto motore-corrispondente alla produzione per la convalida della curva di consegna a 2600 giri/min, non semplicemente calibrato-su rack.
Q4: Qual è la durata di servizio tipica che possiamo citare a un cliente?
A:Con carburante pulito e sostituzioni regolari dei filtri, i dati sul campo mostrano 6.000-8.000 ore di funzionamento prima che una lieve deriva del regolatore appaia-ben entro l'intervallo competitivo per questa classe.
D5: Cronologia del tasso di rendimento su questo modello-qualche modello da tenere d'occhio?
A:Tasso di rendimento inferiore allo 0,7% negli ultimi 18 mesi. I pochi casi sono riconducibili al carburante contaminato che ha graffiato lo stantuffo, non a una variazione di produzione.
Informazioni di base sulla società




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Recensioni dei clienti

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