KANGDA 2QT87 / BH2QT85R9 – Pompa del carburante per motore 2105 – Prospettiva dell'officina

Quando la minipala o il gruppo elettrogeno con motore 2105 resta inattivo per un secondo giorno perché la pressione di iniezione è scesa al di sotto di 120 bar, l'area di assistenza perde entrate e il cliente inizia a mettere in dubbio la fonte dei ricambi. ILKANGDA2QT87pompa meccanica, che trasporta ilBH2QT85R9designazione del responsabile, affronta direttamente i due centri di costo più monitorati dai proprietari delle officine: tempi di fermo macchina non pianificati e manodopera ripetuta. Costruito per ilWeifang Kaiwo 2105piattaforma diesel a2400 giri al minutocon una valutazione25,7 kWin uscita, questa pompa riduce il rischio di ritorni eliminando i punti di guasto più comuni riscontrati nelle vecchie unità della serie BQ-consumate, cilindri degli stantuffi usurati, valvole di erogazione appiccicose e affaticamento della molla del regolatore che sposta i tempi dopo 200 ore di funzionamento.

Il BH2QT85R9 utilizza unStantuffo da 8,5 mmscivolando all'interno di una canna abbinata a pressioni di iniezione che raggiungono il picco160bar. Poiché il carburante agricolo spesso trasporta particelle abrasive, lo spazio tra queste superfici lappate passa da una tolleranza di fabbrica di 3-micron a oltre 8 micron entro 3.000 ore-abbastanza da far diminuire la pressione del rail e causare un minimo irregolare. La ricostruzione interna-richiede un banco di calibrazione certificato e una camera bianca, nessuno dei quali si adatta al tipico layout di un'area. Il KANGDA 2QT87 arriva con le impostazioni di fabbricaalzata della valvola di mandataEprecarico molla regolatore, quindi il workshop salta la danza del timing delle prove-e- degli errori. Avvitalo, imposta il timing statico su18-22 gradi BTDCe il motore ritorna alla potenza nominale senza inseguire improvvisi colpi di carburante o fumo bianco all'avviamento a freddo.

Lo stoccaggio delle pompe per ogni variante 2105 impegna il capitale che potrebbe girare più velocemente su filtri e materiali di consumo. ILCodice d'ordine 2QT87semplifica il fatto che-si adatti aWeifang Kaiwoblocchi e riferimenti incrociati-a una dozzina di OEM cinesi di trattori e compressori che utilizzano la stessa interfaccia-azionata da ingranaggi. Dal punto di vista del responsabile dei ricambi, uno SKU copre generatori, pompe dell'acqua e piccole pale nella flotta a noleggio. Il design del regolatore meccanico tollera oscillazioni della qualità del carburante che manderebbero in avaria prematura gli iniettori Common Rail, il che significa meno richieste di garanzia e meno tempo per spiegare ai clienti del noleggio perché la macchina non sopporta il carico.

L'installazione stessa consuma circa 2,5 ore di autonomia se l'ingranaggio conduttore della pompa e il coperchio della distribuzione si staccano in modo pulito. Trasferimento delportavalvole di mandataEdadi della linea ad alta-pressionedalla vecchia unità si prende cura della-filettatura incrociata-del banjo di ingresso (12 mm) per aggiungere un passaggio di parti non pianificate. Il pre-riempimento dell'alloggiamento con diesel pulito prima dell'avviamento non è-negoziabile; Gli avviamenti a secco segnano il nuovo pistone entro il primo giro. Dopo aver serrato i dadi a risvolto25–30 N·m, il tecnico spurga ciascuna linea dell'iniettore finché il carburante non fuoriesce senza bolle d'aria. Regolazione del minimo a650–750 giri/mine limite di velocità massimo a2.400 giri al minutosenza carico sono i passaggi finali. Se l'officina salta la verifica della tempistica dinamica con una luce stroboscopica, la ricerca di basso-carico spesso ritorna dopo 50 ore-una richiamata che erode il margine sul lavoro.

D1: Quante ore di funzionamento sul campo può realisticamente aspettarsi un'officina da un KANGDA 2QT87 nuovo prima che la consegna del carburante cali?
R: Con un diesel agricolo medio e sostituzioni regolari del filtro a intervalli di 250- ore, lo stantuffo e il cilindro mantengono una pressione stabile per 4.000–5.000 ore di funzionamento. Le unità a noleggio con scarsa disciplina del carburante durano 3.000 ore, il doppio della durata di un originale ricostruito nelle stesse condizioni.

D2: Dobbiamo ordinare eventuali parti complementari (guarnizioni, spessori o tenute) separatamente per la prima-sostituzione di un Weifang Kaiwo 2105?
R: La pompa include la guarnizione di montaggio e il dado dell'ingranaggio di trasmissione. Sarà necessario riutilizzare o sostituire le-rondelle in rame della linea ad alta pressione (due per iniettore) e le rondelle banjo dell'ingresso del carburante-non incluse. Ordina un kit di guarnizioni se l'O-anello del solenoide di intercettazione del carburante appare invecchiato.

D3: Qual è la vostra politica di restituzione su un lotto di 5-10 pompe se scopriamo che un'unità ha una valvola di erogazione incollata appena pronta?
R: I termini standard all'ingrosso consentono la restituzione o il cambio entro 30 giorni per difetti di fabbricazione. Per gli ordini di volume, consigliamo di-controllare al banco un'unità casuale per lotto prima di distribuirla ai tecnici sul campo-se il campione passa, l'intero lotto rientra generalmente nei limiti di calibrazione di fabbrica.

D4: Questa pompa è stata convalidata sui motori 2105 che utilizzano miscele di biodiesel (B20 o superiore)?
R: Sì, il regolatore meccanico e le guarnizioni in nitrile gestiscono il B20 senza rigonfiamenti o appiccicosità. Per il B30, suggeriamo di ridurre gli intervalli di sostituzione del filtro a 150 ore e di ispezionare la molla di ritorno dello stantuffo a 2.000 ore.-La maggiore viscosità del biodiesel può rallentare la risposta del regolatore all'avviamento a freddo.

D5: Possiamo ordinare con un'impostazione della vite di carburante massima modificata per siti ad alta-altitudine superiore a 2.000 metri?
R: Le pompe standard sono dotate di calibrazione universale. Per l'altitudine, il tuo tecnico può abbassare la vite del carburante massimo di un giro completo e ri-controllare l'emissione di fumo. Non abbiamo preimpostato-di fabbrica l'altitudine poiché la configurazione turbo o non-turbo di ciascun sito varia.