Panoramica del prodotto professionale – Pompa di trasferimento carburante Caterpillar 190‑3443

IL190‑3443 Pompa di trasferimento carburanteè un componente di erogazione del carburante progettato per servire i motori diesel Caterpillar per servizio medio-pesante, inclusi iSerie C13. Funge da componente fondamentale nei sistemi di alimentazione diesel spostando in modo affidabile il carburante dal serbatoio di alimentazione verso il sistema di iniezione ad alta pressione del motore, migliorando le prestazioni e la longevità del motore nelle applicazioni edili, industriali e commerciali.

Questo dettaglio del prodotto è scritto perProduttori di motori OEM, professionisti indipendenti della manutenzione di flotte e utenti finali del fai-da-teoperante in Nord America ed Europa, personalizzato per una rilevabilità e una pertinenza ottimali sulle piattaforme di e-commerce basate su Google.

 

 

Progettato per adattarsiModelli di motori diesel Caterpillar, la pompa del carburante 190‑3443 è compatibile con un'ampia gamma di famiglie di motori ampiamente utilizzate in macchine edili, generatori, piattaforme minerarie e autocarri pesanti. Le installazioni comuni includono:

Bruco C11,C13, motori diesel C15, C18

Escavatori (ad es. 345B, 345C) e macchinari pesanti

Generatori industriali e flotte diesel su strada

Mentre la pompa è prevalentemente apompa di trasferimento a bassa pressione, supporta la catena di fornitura del carburante nei motori dotati di moderni sistemi Common Rail o iniettori unitari ad alta pressione garantendo un flusso stabile alla pompa del carburante ad alta pressione.

 

 

Attributo	Specifica
Numero di parte	190‑3443
Montaggio	Motori diesel Caterpillar inclusa la serie C13
Peso	Circa. 5.2 libbre (2,36 kg)
Dimensioni	~6,3 x 6,3 x 4,5 pollici (lunghezza/altezza/larghezza)
Tipo di montaggio	Montaggio diretto sul fianco del motore
Tipo di carburante	Diesel
Condizione	Opzioni di sostituzione aftermarket/OEM
Garanzia	Normalmente 3-12 mesi (varia in base al fornitore)

Le misurazioni effettive e i termini di garanzia possono variare in base al fornitore; confermare sempre le specifiche prima di ordinare.

 

 

Custodia robusta:Prodotto con leghe resistenti alla corrosione per garantire la durata in ambienti difficili, inclusi cantieri fuoristrada o climi costieri.

Interni di precisione:Progettato per un'erogazione volumetrica costante, mantenendo portate stabili ai sistemi di alimentazione a valle.

Tenuta e affidabilità:Le guarnizioni e i cuscinetti sono progettati per ridurre al minimo le perdite e ridurre gli eventi di manutenzione non pianificata, una preoccupazione primaria per le operazioni sensibili ai tempi di inattività.

 

 

Sia integrato in un motore con amoderno sistema di iniezione common-rail o una tradizionale configurazione della pompa meccanica, il 190‑3443 funge da componente vitale della rete di alimentazione del carburante:

Consegna del carburante:Sposta il diesel dal serbatoio al sistema ad alta pressione

Previene la cavitazione:Garantisce un'erogazione continua del fluido, evitando sacche d'aria dannose per le pompe ad alta pressione

Supporta l'avvio del motore sotto carico:Garantisce un'alimentazione adeguata durante gli avviamenti a freddo e le forti richieste di accelerazione

 

 

1. Il 190‑3443 è compatibile con i sistemi common rail ad alta pressione?
Sì - come pompa di trasferimento a bassa pressione, garantisce un'alimentazione costante allo stadio di alta pressione essenziale nei motori diesel common rail, promuovendo un'erogazione di carburante e prestazioni di combustione stabili.

2. Posso mischiare parti aftermarket e OEM all'interno del sistema di alimentazione?
È buona norma evitare di mischiare componenti OEM e aftermarket con specifiche di flusso e uscita diverse, poiché le discrepanze possono influenzare le curve di pressione e le prestazioni dell'iniettore.

3. Quali sono i tipici sintomi di usura di una pompa di trasferimento del carburante guasta?
I primi segnali includono difficoltà di avviamento, potenza ridotta, rumore nell'erogazione del carburante e consumo di carburante superiore al previsto.

4. Con quale frequenza è necessario effettuare la manutenzione della pompa?
Gli intervalli di manutenzione dipendono dalle condizioni operative, ma si consiglia di eseguire l'ispezione agli intervalli di manutenzione ordinaria del motore e di sostituire i filtri del carburante ogni 300–500 ore.

5. Cosa rende di qualità una pompa del carburante per i motori Caterpillar?
L'integrità del materiale, la corretta tenuta, la precisione dimensionale e il flusso volumetrico costante sono indicatori di qualità chiave per longevità e affidabilità.

6. Questa pompa include una garanzia?
La copertura varia a seconda del fornitore; controllare la documentazione del fornitore per i termini esatti della garanzia sulle opzioni aftermarket rispetto a quelle OEM.

 

 

Per rendere la tua esperienza di acquisto semplice e fluida, offriamo una varietà di opzioni di pagamento sicure:

Siamo qui per semplificare il processo di ordine-senza preoccupazioni -scegli il metodo di pagamento più adatto a te!

 

 

Etichetta sexy: panoramica del prodotto professionale: pompa di trasferimento del carburante Caterpillar 190‑3443, Cina panoramica del prodotto professionale: produttori, fornitori, fabbrica della pompa di trasferimento del carburante Caterpillar 190‑3443