Iniettore diesel meccanico CAT 3116 102-7038|Unità di erogazione carburante ad alta-pressione per applicazioni industriali e per impieghi gravosi
1. Prodotto:102-7038
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nei sistemi di alimentazione diesel come la piattaforma CAT 3116, l'iniettore non è semplicemente una parte sostituibile-ma è l'architetto decisivo del comportamento della combustione. IL102-7038 iniettore meccanicotrasforma il carburante da liquido statico in uno spray atomizzato ad alta- energia, influenzando direttamente i tempi di accensione, l'efficienza di combustione e il bilancio termico.
A differenza dei moderni iniettori a controllo elettronico, questa unità meccanica funziona tramite-geometria interna progettata con precisione e attuazione guidata dalla pressione-, che la rendono estremamente affidabile in ambienti impegnativi dove semplicità equivale a durabilità.
Ambito di applicazione e compatibilità del motore
L'iniettore 102-7038 è progettato specificatamente per i motori diesel da medi-a-pesanti, con particolare attenzione a:
Motori industriali CAT 3116
Escavatori, pale caricatrici e attrezzature per movimento terra
Sistemi di alimentazione ausiliari marini
Gruppi elettrogeni per il funzionamento-continuo
La sua compatibilità con più riferimenti OE (come 105-1694) garantisce una sostituzione flessibile in varie configurazioni
Istantanea dei dati tecnici principali
Piuttosto che considerare le specifiche come numeri statici, è più utile capire come si traducono in prestazioni- nel mondo reale:
Numero di parte: 102-7038
Piattaforma motore:CAT3116
Tipo di iniezione:Meccanico (azionato a pressione-)
Materiale:Acciaio legato ad alta-rapidità
Test:Convalida del flusso di fabbrica e dello spruzzo al 100%.
Principio di funzionamento:Iniezione guidata dalla pressione diretta-
Questi parametri garantiscono cicli di iniezione stabili anche in condizioni di carico variabili.
Dinamica della pressione e strategia di atomizzazione del carburante
Il cuore del 102-7038 è la sua capacità di convertire la pressione del carburante in schemi di spruzzatura controllati.
A differenza dei sistemi common rail che si basano sulla modulazione dell'ECU, questo iniettore utilizza la tensione della molla calibrata e la geometria dell'ugello per regolare:
Tempi di iniezione
Quantità di carburante per ciclo
Distribuzione a cono di spruzzo
Questa precisione meccanica crea un ambiente coerente di miscelazione dell'aria-carburante, supportando rapporti di combustione quasi-ideali e riducendo al minimo i fenomeni di combustione incompleta.