Bosch 02122707 – La pompa dell'unità con compensazione del solenoide-a bassa tensione per un avvio coerente-della-fasatura dell'iniezione

In un motore diesel, l'inizio dell'iniezione è determinato dal momento in cui viene eccitato il solenoide. Il solenoide richiede una tensione minima per generare una forza magnetica sufficiente a superare il precarico della molla-e aprire la valvola. Se la tensione scende - durante l'avviamento, sotto carico elettrico pesante o con una batteria invecchiata - la risposta del solenoide viene ritardata e il tempo di iniezione viene ritardato. 02122707 è un'unità pompa Bosch progettata con una compensazione del solenoide a bassa-tensione che mantiene il tempo di risposta, anche quando la tensione diminuisce. Il solenoide ha una resistenza inferiore rispetto alla pompa dell'unità standard ed è avvolto con un filo che ha un coefficiente di temperatura inferiore. È la pompa che avvia contemporaneamente l'iniezione, indipendentemente dalla tensione della batteria.

Il solenoide è un elettromagnete - converte l'energia elettrica in forza meccanica. La forza è proporzionale alla corrente e la corrente è determinata dalla tensione e dalla resistenza. Se la tensione diminuisce, la corrente diminuisce e la forza diminuisce. Il solenoide deve superare il precarico della molla-e le forze idrauliche e, se la forza è troppo bassa, la valvola non si apre completamente o si apre più tardi di quanto comandato. Lo 02122707 risolve questo problema con una compensazione del solenoide a bassa-tensione - il solenoide ha una resistenza di 0,25 Ω, che è inferiore allo standard 0,35 Ω. La resistenza più bassa significa che la corrente è più alta per una data tensione e la forza è più alta. Il solenoide è avvolto con un filo che ha un coefficiente di temperatura inferiore, quindi la resistenza non aumenta tanto quando il solenoide si riscalda. Il risultato è un solenoide che mantiene il suo tempo di risposta, anche quando la tensione diminuisce.

Lo 02122707 utilizza un solenoide con una resistenza di 0,25 Ω, che è inferiore del 30% rispetto allo standard 0,35 Ω. Una resistenza inferiore significa che la corrente è maggiore e la forza magnetica è maggiore. Il solenoide è avvolto con un filo di rame che ha un coefficiente di temperatura inferiore - il filo è una lega di rame e nichel e ha un coefficiente di temperatura dello 0,15% per grado, rispetto allo 0,39% per grado del rame standard. Il tempo di risposta del solenoide viene verificato su ciascuna pompa utilizzando una sonda di corrente e un trasduttore di pressione - il tempo di risposta viene misurato a tre tensioni (10 V, 12 V e 14 V) e la pompa viene rilasciata se il tempo di risposta varia di oltre 0,1 ms nell'intervallo di tensione.

Il guasto più comune è un solenoide usurato - la resistenza del solenoide aumenta e il tempo di risposta è ritardato. Il sintomo è una perdita di potenza e un minimo irregolare.

L'installazione di 02122707 è una procedura meccanica - rimuovere la vecchia pompa, pulire il foro, sostituire l'O-ring e la rondella di tenuta e serrare il bullone della fascetta a 70 Nm. La pompa deve essere codificata sull'ECU.

Q1: Come posso sapere se il mio solenoide non compensa la bassa tensione?→ Il motore ha un minimo irregolare e la fasatura dell'iniezione non è stabile.

Q2: Posso sostituire una pompa a unità singola?→ Sì, ma la pompa deve essere codificata sulla ECU.

Q3: Perché il mio motore gira al minimo quando la batteria è scarica?→ Il tempo di risposta del solenoide potrebbe essere ritardato - la tensione è troppo bassa.

Q4: Qual è la causa più comune di guasto della pompa?→ Un solenoide usurato - la resistenza aumenta e il tempo di risposta viene ritardato.

Q5: La pompa funziona con biodiesel?→ Sì, ma il biodiesel può accelerare il tasso di usura.

Q6: Qual è la garanzia sulla pompa?→ La pompa ha una garanzia di 12 mesi.

 

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