0460416075 Pompa distribuzione diesel Bosch tipo VE|Pompa di iniezione del carburante ad alta-pressione per motori Audi/VW da 1,9 litri|Rigenerato e testato al banco prova-
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0460416075 Pompa distribuzione diesel Bosch tipo VE|Pompa di iniezione del carburante ad alta-pressione per motori Audi/VW da 1,9 litri|Rigenerato e testato al banco prova-

0460416075 Pompa distribuzione diesel Bosch tipo VE|Pompa di iniezione del carburante ad alta-pressione per motori Audi/VW da 1,9 litri|Rigenerato e testato al banco prova-

1. Prodotto:0460416075
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery veloce
  • Garanzia di qualità
  • Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto

Nel panorama della propulsione diesel, il passaggio dall'iniezione meccanica alla gestione elettronica fa molto affidamento su componenti robusti come il0460416075. Questa unità non è semplicemente un pezzo di ricambio; è il cuore del sistema di erogazione del carburante per una generazione di motori diesel durevoli. Ad alte-prestazionipompa di distribuzione del gasolio, è progettato per soddisfare le rigorose esigenze dei produttori automobilistici che danno priorità al risparmio di carburante e all'erogazione della coppia. A differenza dei moderni iniettori common rail che dosano il carburante all'ugello, questa pompa gestisce sia la generazione di alta-pressione che la distribuzione del carburante, rendendo la calibrazione interna fondamentale per la fluidità del motore e la conformità delle emissioni.

 

📊 Dati tecnici e specifiche

 

Per garantire un'integrazione perfetta nel flusso di lavoro di assemblaggio o riparazione del motore, rivedere le specifiche principali di questa unità:

Numero di parte: 0460416075

Tipo componente:Pompa di distribuzione iniezione carburante diesel (tipo VE)

Compatibilità del produttore:Sistema Bosch

Tensione di applicazione:12 V (spegnimento/controllo elettronico)

Direzione di rotazione:In senso orario (standard per questa serie)

Norma di prova:Calibrato su banchi prova EPS200/815

Condizione:Rigenerato (nuove guarnizioni interne, camme e rulli)

 

🚗 Applicazione completa per veicoli

 

Questo codice specifico è ampiamente riconosciuto nei mercati europei e nordamericani per il suo montaggio su veicoli commerciali leggeri e autovetture. È progettato principalmente perMotori diesel TDI da 1,9 litri.

Audi: A4 (8D2, B5), A6 (4A, C4), 80 (8C, B4).

Volkswagen:Passat (3A2, 35I), Golf III, Vento.

Codici motore:Comunemente associato alle varianti motore 1Z, AHU e AAZ.

Riferimento incrociato OEM:Fai sempre-un riferimento incrociato con l'etichetta dell'alloggiamento della pompa esistente per garantire che l'applicazione corrisponda alla mappatura della ECU del tuo veicolo.

 

🔧 Installazione e integrazione di sistema

 

La sostituzione di una pompa di distribuzione richiede il rigoroso rispetto dei protocolli di temporizzazione. A differenza della sostituzione di un filtro, l'installazione di0460416075comporta la sincronizzazione della fasatura interna della pompa con il punto morto superiore (TDC) del motore.

Cinghia di distribuzione:Deve essere sostituito o ispezionato contemporaneamente.

Temporizzazione statica:Utilizzare un comparatore per impostare l'alzata dello stantuffo della pompa secondo le specifiche del produttore (solitamente circa 1,0 mm +/- 0.03 mm prima del PMS).

Linee di carburante:Assicurati che tutte le linee in acciaio ad alta-pressione siano pulite e prive di attorcigliamenti. La contaminazione è il nemico numero uno di questa unità di precisione.

 

❓ Domande frequenti (FAQ)

 

1. La 0460416075 è una pompa common rail o una pompa meccanica?
Questo è un meccanicopompa di distribuzione del gasolio(tipo Bosch VE). Viene utilizzato nei motori TDI di vecchia generazione ed ènoncompatibile con i moderni sistemi Common Rail (come CR1, CR2 o CR3) presenti nei veicoli successivi al 2006.

2. Il mio motore emette fumo nero dopo aver installato questa pompa. Che c'è?
Il fumo nero di solito indica un tempismo errato o una perdita d'aria nelle linee di aspirazione del carburante. Assicurarsi che la pompa sia fasata esattamente secondo le specifiche del blocco motore. Inoltre, controllare che l'alloggiamento del filtro del carburante non aspiri aria, cosa che interrompe l'equilibrio idraulico.

3. Devo codificare questa pompa sull'ECU della mia auto?
Generalmente, la 0460416075 è una pompa controllata meccanicamente con spegnimento-elettronico. Non richiede una codifica software complessa come un moderno iniettore piezoelettrico. Tuttavia, l'installazione fisica e la tempistica devono essere perfette affinché l'ECU possa gestire correttamente il carico del motore.

4. Posso installare questa pompa da solo?
Questa è una riparazione avanzata. Richiede strumenti specializzati, tra cui un comparatore per la fasatura e chiavi dinamometriche. Se non si ha esperienza con la fasatura dell'iniezione diesel, si consiglia vivamente l'installazione professionale per evitare danni al motore.

5. Questa unità viene fornita con gli ugelli di iniezione?
No, questo codice articolo si riferisce strettamente apompa di iniezione del carburante ad alta-pressione. Gli ugelli (iniettori) sono venduti separatamente, anche se ti consigliamo di controllare o sostituire gli ugelli se la tua vecchia pompa si è guastata a causa di contaminazione da metalli.

 

Informazioni di base sulla società

 

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