
Iniettore Common Rail Bosch 0445120002 (0 445 120 002)|Crossref OEM per Fiat Ducato 2.8 JTD / Iveco Daily 2.8 / Peugeot Boxer e Citroën Jumper
1. Prodotto:0445120002
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: BOSCH
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Se il tuo furgone è un bene funzionante, un iniettore non è un "pezzo di ricambio"-è undecisione sui tempi di inattività. Il Bosch0445120002iniettore common rail (Bosch n.0 445 120 002) è ampiamente elencato per le piattaforme diesel commerciali leggere-da 2,8 litri in cui affidabilità, riavvii a caldo e controllo del fumo incidono direttamente sulle entrate giornaliere. Quando questi motori inizieranno a mostrareminimo irregolare, avviamento prolungato o foschia grigio/nera sotto carico, la causa principale è spesso l'usura interna dell'iniettore, la deriva del flusso di ritorno-o il deterioramento del ventaglio di spruzzatura. Una corretta corrispondenza degli iniettori ripristina un rifornimento stabile e un controllo ferroviario prevedibile-soprattutto sulle flotte più vecchie-ad alto utilizzo.
Cos'è questo iniettore
✅ Codice ricambio Bosch: 0445120002 / 0 445 120 002
✅ Tipo di sistema di alimentazione:Ferrovia comune (CR)
✅ Riferimento di sostituzione/rimanenza Bosch comunemente mostrato: 0 986 435 501 (0986435501)
Vedrai spesso questo iniettore venduto come:
Bosch-nuovo originale(scatola sigillata/dichiarazioni fornite dal produttore-)
Sostituito/ricondizionatosotto la numerazione Bosch Exchange (varia in base al fornitore e alla regione)
Le applicazioni per veicoli che i clienti ricercano di più
Molti cataloghi e specialisti diesel elencano 0445120002 per le seguenti piattaforme e famiglie di motori:
🚚 FIAT Ducato 2.8JTD(2,8 L, spesso indicato con la famiglia di motori8140.43Snegli elenchi)
🚚 IVECO Giornaliero 2.8L(comunemente collegato a8140.43Motori Common Rail da 2,8 litri in più varianti Daily).
🚚 CITROËN Jumper 2.8 HDI
🚚 Spesso incrociato-elencato conPEUGEOT Boxer 2.8 HDInei titoli dei marketplace e nelle pagine dei distributori per la stessa famiglia di iniettori
⚠️ Promemoria sul montaggio: i furgoni da 2,8 litri possono avere calibrazioni diverse in base all'anno e alle specifiche delle emissioni. La partita più sicura èPrima il numero Bosch, quindi conferma il riferimento incrociato-OEM e il codice VIN/motore.
Riferimenti incrociati OEM
Gli acquirenti spesso arrivano con un numero OEM, non il numero Bosch. Riferimenti OEM comunemente pubblicati associati a0445120002includere:
IVECO: 500313105, 500384284parti.
PSA (Peugeot/Citroën): 198081, 198083
E per gli elenchi di sostituzione/rimanenza Bosch:
Numero di scambio Bosch: 0 986 435 501 / 0986435501
Perché le flotte sostituiscono questo iniettore
Nelle applicazioni commerciali da 2,8 litri, il compito dell'iniettore non è solo la "erogazione"-maripetibilità: micro-dosaggio costante che mantiene la combustione pulita durante le partenze a freddo, i viaggi brevi e i tiri di-carico elevato.
Quando gli iniettori si usurano, in genere si vedono uno o più di questi schemi:
🔻 Squilibrio del flusso di ritorno-→ aumento lento della pressione del rail-, avviamento difficile, minimo instabile
🔻 Scarsa atomizzazione→ fumo sotto carico, combustione violenta, aumento del rischio EGT
🔻 Deriva di rifornimento da cilindro-a-cilindro→ vibrazioni, potenza non uniforme, consumi più elevati
Un abbinamento corretto0445120002aiuta a riportare il motore a:
✔ comportamento di avvio-più fluido
✔ accelerazione più pulita sotto carico
✔ foschia ridotta e sensazione di combustione più stabile
Pratica "lista di controllo per l'acquisto"
Prima di ordinare:
🧾Conferma0445120002 / 0 445 120 002sul corpo dell'iniettore o tramite l'elenco-di riferimenti incrociati OE
🧩 Se il tuo fornitore vende unità di scambio, verifica se l'inserzione lo ènuovoOriparazione/scambio(spesso indicato direttamente sulle pagine dei prodotti)
Durante l'installazione:
🛡️ Sostituisci il filtro del carburante e controlla la contaminazione (detriti metallici=rischio di guasto ripetuto)
🧼 Pulisci adeguatamente la sede dell'iniettore e utilizza i componenti di tenuta corretti (molti cataloghi riportano differenze nella configurazione dell'anello di tenuta-
Informazioni di base sulla società




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