0445110340 Iniettore diesel Common Rail Bosch – PSA/Ford 1.6 HDi

ILBosch0445110340è un tipo-a solenoideiniettore diesel common railprogettato per ilPSA/Ford 1.6 HDiFamiglia di motori (DV6). Questa unità funge da sostituto diretto per i riferimenti OEM1980S5(Citroën/Peugeot),AV2Q9F593BAE1696927(Ford) e9687069280. Operando all'interno delBosch CRI2-18/20piattaforma, offre risultati precisiatomizzazione del carburantecon pressioni rail fino a1.600 bar, supportando le strategie di iniezione pilota multi-richieste per la conformità alle norme sulle emissioni Euro 4/5 delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri.

IL0445110340l'iniettore è calibrato perDV61,6 litriferrovia comunemotore diesel, un’architettura condivisa da più marchi europei.Peugeotle applicazioni includono il208, 301, 308, Partner, EEsperto. Citroengli accessori coprono ilC3, C3Picasso, C3 Aircross, Berlingo, ESpedizione. SuGuadolato, questo iniettore serve ilFesta, Messa a fuoco, C-Massimo, EConnessione di transitodotato diTDCivariante dello stesso motore.FiatEOpel/Vauxhallanche i modelli che condividono la piattaforma PSA accettano questo codice in alcune applicazioni 1.6 HDi. Questa ampia intercambiabilità rende il0445110340un articolo di calza ad alto-fatturato perdistributori di ricambi dieselservire officine di riparazione-di flotte miste.

Iniettore Common Railla sostituzione richiede più delle competenze meccaniche di base-richiede la disciplina della contaminazione. ILDV6motoreiniettore elettromagneticosi trova sotto ilcopertura della camma, sigillando direttamente contro iltestatatramite arondella di combustione in rame. Questa rondella deve essere sostituita ad ogni installazione; riutilizzarlo rischiaperdita di compressioneEperdita di carbonio-da parteche distrugge l'ugello del nuovo iniettore nel giro di migliaia di chilometri. Prima dell'inserimento, pulire il foro dell'iniettore con aspazzola in nylone verificare ilsuperficie di tenutaè esente da depositi di carbonio. Lubrificare ilO-ringcongrasso compatibile con il diesel--mai olio motore. Stringere ilmorsetto dell'iniettorealle specifiche di coppia OEM nelDV6manuale di riparazione; una coppia eccessiva-deforma ilcorpo dell'ugelloe distorce il ventaglio di spruzzatura. Dopo l'installazione,codificare l'iniettorenell'ECU utilizzando apiattaforma diagnostica(DiagBox, IDS o equivalente) per prevenirecorsa duraEfumo in eccesso.

IL0445110340appartiene al segmento ad alto-fallimento didiesel common-railcomponenti accesiDV6motori. Le osservazioni tipiche del workshop includonol'hot-start non funziona correttamente, flusso di ritorno dell'iniettoresuperamento delle specifiche evaiolatura da cavitazioneall'interno delvalvola di controllo-tutti questi riducono l'efficaciadose di carburantee innescaresurriscaldamento della miscela-magrasulla punta dell'ugello. Perofficine di riparazione diesel, immagazzinare questo riferimento consente di consegnare nello stesso giorno- lavori che altrimenti aspetterebbero 48 ore per la fornitura da parte del rivenditore. Pergrossisti di ricambi, ILPSA/Fordla cross-applicazione crea domanda da più canali di veicoli. UNrigeneratounità costruita perProtocollo OEcon nuovoelettrovalvolaEugellooffre un'alternativa-economica ai ricambi del rivenditore durante il ripristinostabilità al minimo, prestazioni con avvio a freddo-, Erisparmio di carburanteai livelli pre-del guasto.

Q1: 0445110340 e 0445110739 sembrano identici-posso usarli entrambi?
R: No. Sebbene entrambi siano adattiDV6motori, portano diversiCodici di calibrazione della ECUEclassificazioni di flusso. La loro miscelazione provoca uno squilibrio tra i cilindri.

Q2: Quali prove principali sono necessarie per confermare la compatibilità?
A: Invia una foto deletichetta dell'iniettorepiù ilcodice motore (e.g., 9HP) OVIN. ILDV6famiglia utilizzava diverse varianti di iniettori in base alla potenza erogata.

D3: Le unità rigenerate includono nuove rondelle e O-ring in rame?
R: I fornitori di qualità includono akit di guarnizioni. Confermatelo prima di ordinare-il riutilizzo dei sigilli è la causa principale diperdite post-installazione.

Q4: Come posso testare un sospetto 0445110340 prima della sostituzione?
A: Test del flusso di ritornoalla temperatura operativa è il controllo sul campo più veloce. Elevato volume di ritorno coninizio difficileconferma l'usura interna.

D5: Quali precauzioni relative alla qualità del carburante prevengono guasti prematuri?
A: Contaminazione dell'acquaEbiodiesel eccessivoaccelerarevalvola di controlloerosione. Installa unfiltro secondarioe testare campioni di carburante se si verificano guasti ripetuti.

Q6: Offrite prezzi in batch per le officine che immagazzinano più referenze?
R: Sì.Distributori di ricambi diesele i negozi multi-bay hanno diritto a prezzi scaglionati su ordini misti diDV6iniettori eSistema CRcomponenti.