0445110072 – Iniettore di carburante Common Rail Premium

🛠️Funzione fondamentale

Al suo centro, il0445110072è uniniettore carburante common railprogettato per funzionare con i sistemi di iniezione diesel ad alta pressione presenti su motori avanzati come le varianti Mercedes‑Benz OM611 e OM612. Il suo ruolo è quello diatomizzare il gasolio in goccioline estremamente finisecondo i programmi dettati dall'ECU del motore, garantendo una combustione pulita e completa a tutti i regimi e negli intervalli di carico.

🔩 Attuazione elettromagnetica

Invece del tradizionale azionamento meccanico, questo iniettore utilizzacontrollo elettromagneticoconsentire strategie di iniezione suddivisa (iniezioni pilota e principali). Questa adattabilità consente tempi di combustione più precisi e transizioni più fluide durante l'accelerazione, riducendo il rumore e migliorando la guidabilità.

📍Numero parte: 0445110072
📍 Riferimenti alternativi:0 986 435 071, 0 986 435 041, 0 445 110 072 (scambio comune)

📍 Digita:DieselIniettore Common Rail (Serie 110)
📍 Attuazione:Elettromagnetico

📍 Pressione operativa massima:Intervallo fino a 1.350 bar (tipico per configurazioni con rail ad alta pressione)
📍 Dimensioni e peso:

Lunghezza circa. 21–22 cm (il profilo varia in base al produttore)

~0,45–0,6 kg ciascuno Peso lordo

Questo iniettore è progettato permotori diesel common railconforme alle precise strategie di controllo Bosch - in particolare quelle presenti nei modelli Mercedes‑Benz dei primi anni 2000 come:
🚗 CDI Classe C (2,2 L e 2,7 L)
🚗 CDI Classe E
🚗CLK 270 CDI
Famiglie di motori:OM611 e OM612serie.

La sua adattabilità lo vede utilizzato come asostituzione direttao aggiornare su numeri di iniettori più vecchi come0445110071ed equivalenti, che supportano prestazioni e compatibilità migliorate.

I sistemi di alimentazione Common Rail oggi riguardanotiming preciso ad alta pressione. Gli iniettori tradizionali semplicemente non potevano eguagliare la velocità e la flessibilità necessarie per i moderni comandi ECU. IL0445110072iniettore risponde a questa domanda con:
✔ Superioreatomizzazione del carburante e schema di spruzzaturastabilità
✔ Abbassareemissioni di fuliggine e NOx
✔ Miglioratocostanza del minimo del motore
✔ Migliore controllo delle sequenze di iniezione multiimpulso

Ciò è particolarmente importante in un contesto in cui le normative sulle emissioni sono sempre più stringenti e i veicoli richiedono cicli di combustione più puliti e snelli.