101405-3341/6737711140 POMPA INIEZIONE CARBURANTE PER SAA4D102
1) Nome del prodotto: pompa di iniezione del carburante
2）Modello n.:101405-3341/6737711140
3）Tempi di consegna: 3-5 giorni
4) Metodi di pagamento: T/T, Western Union, Paypal, Alibaba
5）Origine: prodotto in Cina
6）Applicazione: motore SAA4D102
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Codice: 101405-3341
Motore compatibile: serie Komatsu SAA4D102E- (4-cilindri in linea, cilindrata 3,26 litri)
Tipo di pompa: pompa Common Rail a controllo elettronico
Marchio: certificato OEM Komatsu- (normalmente prodotto da DENSO o Bosch)
Applicazioni dell'attrezzatura:
Mini-escavatori Komatsu: PC70-8, PC78US-8, PC88MR-8
Pale gommate Komatsu: WA80-8, WA100-8
Gruppi elettrogeni: serie 3D88
Specifiche tecniche
|
Parametro |
Valore |
|
Pressione operativa |
2.000 bar (29.000 psi) |
|
Massimo. giri al minuto |
3.000 giri al minuto |
|
Consegna del carburante |
550–600 mm³/ciclo (pieno carico) |
|
Metodo di controllo |
Controllato da ECU- + sensore di pressione rail |
|
Filettatura di ingresso |
M12×1.5 |
|
Uscita di ritorno |
Raccordo a connessione rapida-da Ø8mm |
|
Compatibilità del carburante |
Diesel Cina fase III/IV (contenuto di zolfo inferiore o uguale a 10 ppm) |
Caratteristiche funzionali
Fornitura di carburante ad alta-pressione: mantiene la riserva di carburante ad-alta-pressione ultraelevata per il sistema common rail.
Controllo di precisione della pressione: SCV (valvola di controllo dell'aspirazione) regolata dall'ECU in tempo reale-.
Meccanismi di auto-protezione:
La valvola limitatrice di pressione si attiva a 2.200 bar
Temperature sensor triggers derating if >110 gradi
Note di installazione critiche
Compatibilità del sistema:
Richiede il sistema common rail elettronico (incompatibile con i motori meccanici).
Deve essere abbinato al common rail (101405-3300) e agli iniettori elettronici (101405-37XX).
Requisiti di calibrazione:
Eseguire il ripristino dell'apprendimento della pompa utilizzando gli strumenti diagnostici Komatsu (Dr.ZX o ET).
Calibrare il punto zero del sensore di pressione rail (errore<±0.5%).
Precauzioni per la sigillatura:
Coppia della linea ad alta-pressione: 25 N·m (un serraggio eccessivo-deforma le superfici di tenuta).
Guasti comuni e diagnostica
|
Sintomo |
Probabile causa |
Metodo di verifica |
|
Motore limitato a 1.500 giri/min |
Valvola del distributore idraulico bloccata/bobina aperta |
Misurare la resistenza della bobina (3Ω±0,2) |
|
Pressione rail instabile |
Schermo di ingresso del distributore idraulico ostruito |
Ispezionare lo schermo da 100 mesh nella parte anteriore del distributore idraulico |
|
DTC P0087 |
Guasto pistone/limitatore di pressione usurato |
Curva di decadimento della pressione per test al banco |
|
Errore di avviamento a freddo |
Temp. carburante deriva del sensore |
Confrontare i dati dello strumento diagnostico/del termometro IR |
|
Fischio ad alta-frequenza |
Guasto al cuscinetto/accoppiatore dell'albero a camme |
Ispezionare il meccanismo di azionamento della pompa |
Protocollo di manutenzione
Cura del sistema di alimentazione:
Sostituire il filtro del carburante (OEM 1T-071-8370) ogni 250 ore.
Scaricare il serbatoio del carburante ogni mese per evitare la corrosione dello stantuffo.
Protezione elettrica:
Il connettore SCV deve avere un grado di protezione IP67; applicare grasso dielettrico ai terminali.
Durata utile:
Vita di progetto Maggiore o uguale a 15.000 ore; testare al banco-l'efficienza volumetrica ogni 8.000 ore (<80% requires overhaul).
Risoluzione dei problemi di emergenza
In caso di arresto improvviso del motore:
Controlla eventuali perdite di carburante all'ingresso a bassa-pressione (indica l'ingresso di aria).
Monitora la pressione-in tempo reale tramite lo strumento diagnostico:
<200 bar during cranking → SCV or supply pump failure.
1.800 bar con fluttuazione di ±300 bar → interferenza del sensore di pressione.
Operazione di emergenza:
Ponticellare i terminali SCV per forzare la posizione-completamente aperta (spostare solo in posizione di sicurezza).
⚠ AVVISO DI SICUREZZA CRITICO:
Non smontare MAI i componenti ad alta-pressione senza addestramento (i getti di carburante a 2.000 bar possono penetrare nella pelle/nei tessuti).
I tuoi dubbi
Abosede
Feedback dei clienti
Metodi di pagamento flessibili per la tua comodità
Per rendere la tua esperienza di acquisto semplice e fluida, offriamo una varietà di opzioni di pagamento sicure:
Bonifico bancario
Paga direttamente in 15 valute supportate.
Unione occidentale
Trasferimenti di denaro rapidi e globali.
PayPal
Pagamento online sicuro e conveniente.
Alibaba
Goditi una protezione extra con transazioni Alibaba affidabili.
Siamo qui per semplificare il processo di ordine-senza preoccupazioni -scegli il metodo di pagamento più adatto a te!
La spedizione è resa semplice
Comprendiamo che ogni cliente ha esigenze di spedizione uniche. Ecco perché offriamo:
Servizi espressi globali
DHL, FedEx, UPS per consegne veloci e sicure.
Soluzioni per il trasporto marittimo
Conveniente ed efficiente per ordini all'ingrosso.
Logistica flessibile
Preferisci il tuo spedizioniere? Anche noi siamo felici di lavorare con loro.
Qualunque sia la destinazione, personalizziamo la migliore soluzione di spedizione per te.
Etichetta sexy: Pompa di iniezione del carburante 101405-3341/6737711140 per saa4d102, Cina Pompa di iniezione del carburante 101405-3341/6737711140 per saa4d102 produttori, fornitori, fabbrica, 3486930, 8922A131T Pompa di sostituzione delle prestazioni affidabili, DB2435-6098, DB4429 5694 RE504066 Pompa, Pompa di iniezione di carburante per Stanadyne, Motori Perkins
