Set 2 pezzi raccoglitore olio Caterpillar 320|Vassoio raccogligocce HPOP anteriore e copertura della valle posteriore con raccordo di drenaggio a collegamento rapido

Il sistema Caterpillar 320 HEUI è costruito attorno a due distinti circuiti ad alta pressione: il circuito dell'olio di lubrificazione del motore e il circuito dell'olio di azionamento ad alta pressione (HPOP). Questi due circuiti si intersecano sugli iniettori, sull'HPOP stesso e sulla valvola IAPR. In pratica, la perdita di olio durante il servizio si verifica in due punti separati del motore: la parte anteriore della testata (dove si collegano le linee HPOP ed è montata la valvola IAPR) e la parte posteriore della valle (dove si trovano il collettore di alimentazione dell'olio dell'iniettore e i raccordi della linea di ritorno). Un singolo raccoglitore dell'olio posizionato in una posizione non può coprire entrambe le zone di perdita contemporaneamente-l'olio dalla parte anteriore mancherà un vassoio posizionato posteriormente e viceversa. ILSet da 2 pezzi per raccoglitore d'olio Caterpillar 320(Modello OC‑320‑2P) risolve questo problema con due collettori dalla forma specifica: uno per l'area HPOP anteriore e uno per la valle posteriore, progettati per essere utilizzati singolarmente o insieme, catturando l'olio esattamente dove fuoriesce.

Il collettore anteriore è sagomato per adattarsi allo spazio direttamente sotto l'HPOP (pompa dell'olio ad alta pressione) e la valvola IAPR, due dei punti di manutenzione a cui si accede più frequentemente sul motore 320. Le sue caratteristiche principali includono:

Profilo compatto:180 mm di larghezza x 120 mm di profondità x 40 mm di altezza, progettato per adattarsi tra l'alloggiamento HPOP e il coperchio della distribuzione anteriore.

Attacco magnetico:Due magneti al neodimio (ciascuno con una forza di tenuta di 8 kg) fissano il vassoio all'alloggiamento HPOP in acciaio, con una superficie rivestita in gomma per evitare graffi.

Pavimento interno inclinato:Pendenza di 5 gradi verso la porta di scarico, dirigendo l'olio catturato verso l'uscita per uno smaltimento pulito.

Larghezza ingresso:140 mm, posizionato direttamente sotto la valvola IAPR per raccogliere i gocciolamenti durante la rimozione e la sostituzione del solenoide.

Il collettore della valle posteriore è un vassoio più grande e più profondo che copre il collettore di alimentazione dell'olio dell'iniettore e i raccordi della linea di ritorno nella parte posteriore della testata. Quest'area è soggetta a perdite durante la rimozione dell'iniettore e durante il test della pressione HPOP, quando l'olio viene scaricato dal rail.

Copertura estesa:320 mm di larghezza x 140 mm di profondità x 55 mm di altezza, coprendo l'intera larghezza della valle della testata posteriore.

Staffa a sbalzo:Un braccio in acciaio inossidabile (regolabile) che si aggancia all'occhiello di sollevamento posteriore, mantenendo il vassoio saldamente in posizione senza richiedere magneti aggiuntivi.

Pavimento inclinato:Pendenza di 8 gradi verso il bordo anteriore, con raccordo di scarico a innesto da 1/4" per il collegamento del tubo.

Entrambi i collezionisti usano lo stessoraccordo di scarico ad attacco rapido(portagomma da 3/8"), consentendo di scambiare un singolo tubo di scarico (incluso) tra i due vassoi. Il raccordo è del tipo a connessione a pressione: premere il tubo sulla portagomma e si blocca automaticamente; tirare il manicotto di rilascio per scollegarlo. Ciò elimina la necessità di due linee di scarico separate, semplificando la configurazione.

Entrambi i collettori sono stampati ad iniezionePA6‑GF30(nylon riempito di vetro), selezionato per la sua resistenza all'olio motore, al carburante diesel e al fluido idraulico, nonché per la sua stabilità alle alte temperature (fino a 150 gradi continui). Il materiale è stabilizzato ai raggi UV per una lunga durata nell'illuminazione delle officine.

Q1: Perché non posso utilizzare un vassoio più grande per coprire entrambe le aree?
R: Le zone di perdita anteriore e posteriore sono separate dal coperchio della valvola, che si trova tra di loro. Un singolo vassoio posizionato nella valle verrebbe bloccato dal coperchio della valvola e non catturerebbe l'olio dalla zona HPOP anteriore. Sono necessari due vassoi per coprire entrambe le zone.

Q2: È possibile utilizzare il vassoio anteriore senza il vassoio posteriore?
R: Sì. Entrambi i vassoi sono indipendenti e possono essere utilizzati singolarmente. Il set li include entrambi, ma è possibile utilizzare solo il vassoio anteriore per un servizio HPOP o solo il vassoio posteriore per un servizio iniettore.

D3: La staffa cantilever del vassoio posteriore-è regolabile per diverse configurazioni del motore?
R: La staffa ha un campo di regolazione verticale di 50 mm e un campo di regolazione orizzontale di 30 mm, che consente lievi variazioni nella fusione della testata. La staffa include anche una vite di bloccaggio per mantenere la posizione.

Q4: I magneti sul vassoio anteriore sono abbastanza forti da sostenere il peso di un vassoio pieno?
R: I magneti forniscono una forza di tenuta totale di 16 kg. La vaschetta anteriore, piena d'olio, pesa circa 1,8 Kg (1,5 L olio + peso vaschetta). I magneti forniscono un margine di sicurezza 9 volte maggiore.

Q5: Come posso pulire il raccordo di scarico a collegamento rapido?
R: Il raccordo può essere smontato rimuovendo un'unica clip di fissaggio. La valvola interna può essere pulita o sostituita (sono disponibili kit di valvole di ricambio). Si consiglia di pulire il raccordo dopo ogni utilizzo per evitare che i residui di olio attirino lo sporco.

Q6: Posso utilizzare il tubo di scarico con un contenitore per la raccolta dell'olio esausto?
R: Sì. Il tubo flessibile da 1,5 metri incluso si adatta ai raccordi standard da 3/8" sulla maggior parte dei contenitori per oli usati. Il raccordo a collegamento rapido è compatibile con i raccordi industriali standard.

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