Iniettori di carburante diesel Denso-ad alte prestazioni – Modelli 295050-0180 Grado OEM per motori diesel leggeri e pesanti

Denso 295050-0180 Iniettore Common-Rail - Rifornimento di precisione per motori diesel Toyota serie KD

Equipaggia la tua Toyota diesel (1KD-FTV / 2KD-FTV) con Denso 295050-0180, un iniettore common-rail progettato per pick-up e SUV compatti e di medie dimensioni. Questo iniettore è comunemente abbinato ai codici Toyota come 23670-0L090, 23670-30400 e 23670-09350, rendendolo adatto direttamente a vari modelli Hilux, Hiace o Land Cruiser Prado.

 

 

Quando un ugello di iniezione o una valvola di controllo inizia a usurarsi, l'impatto si avverte su tutto il motore:

Lo squilibrio del flusso di ritorno del carburante- causa fluttuazioni della pressione del rail e tempi di avviamento più lunghi.

Una scarsa atomizzazione porta alla formazione di fumo visibile durante l'accelerazione o il riscaldamento del motore-.
Il 295050-0180 è progettato e testato al banco-per ripristinare sia i livelli di perdita corretti che i modelli di spruzzo coerenti, aiutando a riportare il motore alle prestazioni originali.

 

 

Numero di parte Denso: 295050-0180

Equivalenti OEM comunemente mostrati: 23670-0L090, 23670-30400, 23670-09350 dieseldb.

Motori compatibili: varianti Toyota 1KD-FTV (3,0 L) e 2KD-FTV (2,5 L), inclusi i modelli Hilux, Hiace, Prado e Land Cruiser, tipicamente standard Euro 3/4

Anni modello spesso citati: circa 2005–2012 in vari mercati

 

 

Progettato perferrovia-comune, sistemi di iniezione controllati da solenoide-.

Progettato per gestire gli eventi pilota-e-principali relativi al carburante tipici dei motori diesel della serie KD-.

Formato di fornitura: iniettore singolo, confezione sigillata o neutra, spesso con garanzia di test-al banco (flusso, tenuta, spray).

Forte attenzione alla qualità e ai dettagli di montaggio - molte inserzioni evidenziano lo stato "Denso originale" e "sostituzione diretta".

 

 

Prima diagnosticare: eseguire un test di ritorno-flusso/perdita-per identificare se l'iniettore di un singolo cilindro devia.

Sostituire solo l'unità difettosa: In molti casi, un iniettore causa lo squilibrio; sostituendo solo quello si ripristina la stabilità della rotaia.

Prepara la noia: La lavorazione pulita dell'iniettore e la sostituzione della rondella in rame e dell'O-ring contribuiscono a garantire una tenuta adeguata.

Installare e serrare: adattare l'iniettore alla coppia specificata da Toyota-.

Spurgare/adescare il binarioe confermare la stabilità della pressione rail.

Ripristino dell'ECU: se supportato, cancella o re-inizializza gli adattamenti del carburante in modo che il sistema smetta di compensare i vecchi iniettori.

Prova di guida: conferma un minimo più fluido, una migliore risposta in caso di ribaltamento-e una riduzione del fumo.

 

 

Usa frasi come:

"295050-0180 iniettore per Toyota serie KD"

"23670-0L090 iniettore carburante common-rail"

"Sostituzione iniettori Toyota 1KD-FTV / 2KD-FTV"
Questi si allineano con i modelli di ricerca utilizzati dagli acquirenti che cercano parti di iniezione diesel precise e compatibili.

 

 

Se la tua Toyota diesel utilizza un motore della serie KD- e l'iniettore rimosso riporta la dicitura:295050-0180o uno dei suoi equivalenti (23670-0L090 / 30400 / 09350), questo iniettore common-rail con modello Denso-offre un percorso di sostituzione diretta. Progettato per ripristinare il corretto comportamento dei binari e una combustione pulita, è realizzato per tecnici, gestori di flotte e proprietari di veicoli seri che richiedono affidabilità.

 

 

 

 

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