DENSO 295050-0770 Iniettore diesel common rail|Iniettore solenoide ad alta precisione per motori Opel/Vauxhall 1.6 CDTI
1. Prodotto:295050-0770
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nelle piattaforme diesel leggere-per servizio leggero, l'efficienza non si ottiene più solo attraverso la pressione bruta-ma attraversocontrollo accurato degli eventi di iniezione in molteplici condizioni operative.
ILIniettore common rail DENSO 295050-0770è progettato permotori diesel-di piccola cilindrata e ad alta-efficienza, dove la stabilità della combustione deve essere mantenuta in caso di rapide variazioni di carico, cicli di guida urbani e ambienti-sensibili alle emissioni.
A differenza degli iniettori-per carichi pesanti focalizzati sull'erogazione del volume, questo iniettore enfatizzamisurazione di precisione, combustione regolare e bilanciamento delle emissioni.
Funzione fondamentale all'interno del sistema Common Rail
Questo iniettore è uniniettore ad alta-pressione comandato da solenoide, responsabile della conversione della pressione del rail in erogazione controllata di diesel all'interno della camera di combustione.
Ruoli operativi chiave:
Esegue l'iniezione multi-fase (pilota/principale/post)
Converte i segnali della ECU in sollevamento meccanico dell'ago
Mantiene un taglio netto-per evitare il post-dribbling
Supporta una combustione ultra-stabile in piccoli cilindri
Agisce comeunità di esecuzione finalenella catena del diesel common rail-dove i comandi elettronici diventano iniezione fisica.
Ambito di applicazione e compatibilità del veicolo
L'iniettore 295050-0770 è ampiamente utilizzato in:
Opel/Vauxhall Astra J&K 1.6 CDTI
Opel Insignia 1.6 CDTI Euro 6 piattaforme
Codici motore: B16DTH / D16DTH / B16DTN
Gamma di potenza: motori diesel passeggeri da ~110–136 HP
Questo iniettore è progettato perMotori con livello di emissioni-Euro 6, dove la precisione dell'iniezione influisce direttamente sulle prestazioni del sistema di post-trattamento.
Pressione di iniezione e comportamento dello spruzzo
Nei moderni sistemi DENSO, questo iniettore funziona generalmente con:
Intervallo di pressione di iniezione:1600–2000 bar (a seconda del sistema-)
Iniezione multi-impulso all'interno di un singolo ciclo di combustione
Atomizzazione ultra-fine per una rapida miscelazione aria-diesel
Il risultato:
Controllo del ritardo di accensione più rapido
Rumore di combustione ridotto
Minore formazione di particolato
Ciò è particolarmente critico inmotori-di piccolo calibro, dove il volume della camera di combustione è limitato.