Denso 295050-0530 Iniettori di carburante diesel Iniettori Common Rail OEM per motori leggeri e medi

Denso 295050-0530 Iniettore Common-Rail - Drop-In Precision per Toyota Serie KD-(1KD-FTV / 2KD-FTV)

Se il tuo D-4D inizia a scaldarsi-più a lungo, "inchioda" al minimo o lascia uno sbuffo grigio all'inserimento, è probabile che l'iniettore di un cilindro non rientri nelle specifiche. ILDenso295050-0530è un iniettore common rail-modello OE-ripetutamente elencato per Toyota1KD-FTV / 2KD-FTVpiattaforme (Hilux/Hiace/Prado e derivati ​​regionali). Viene comunemente fatto-riferimento incrociato ai codici prodotto Toyota23670-0L100, 23670-0L110, 23670-30420, E23670-09340attraverso i portali commerciali-fornendoti un VIN-percorso verificabile invece di una scommessa quasi-adatta.

 

 

I motori KD fanno affidamento sull'alta-pressioneferrovia-comunecon ECU-mappatapilota → principaleeventi per una combustione silenziosa e una coppia pulita. Due comportamenti degli iniettori determinano la guidabilità-nel mondo reale:

Simmetria del flusso di ritorno-Una - perdita eccessiva-su un cilindro trascina la pressione del rail al di sotto del target e rallenta i riavvii a caldo.

Qualità dell'atomizzazione- uno spettro di goccioline più grossolane si presenta come punta-nel fumo e nel carico di fuliggine in aumento.

Unità vendute come295050-0530(accoppiato con23670-0L100 / 0L110 / 30420 / 09340) sono commercializzati e-testati per ripristinare entrambi i parametri nella finestra del controller sulle piattaforme KD-da qui il linguaggio "prestazioni testate/stabili" coerente in elenchi affidabili.

 

 

Codice Denso: 295050-0530. 

Tag OE Toyota comunemente mostrati insieme: 23670-0L100 / 0L110 / 30420 / 09340. HK REAL STRENGTH TRADE LIMITATO+2

Famiglia di motori negli elenchi: 1KD-FTV (3.0 D-4D)E2KD-FTV (2,5 D-4D)su Hilux, Hiace, Prado / Land Cruiser 120/150 (a seconda del mercato/anno).

Nota: alcune pagine con più-SKU raggruppano 295050-0530 con295050-0470 / 0190 / 0210nella stessa famiglia KD. Abbina sempre ilesattocodice stampato sull'iniettore rimosso o sul registro EPC.

 

 

Riavvii a caldo più rapidiLa - perdita controllata-aiuta la ferrovia a raggiungere rapidamente l'obiettivo.

Punta più pulita-in-spettro di goccioline più stretto riduce il soffio off-inattivo.

Minimo più fluido- quantità pilota ritorna sulla mappa; i contatori di mancata accensione vengono sistemati.

Economia più coerente- rifornimento in bombole bilanciate su percorsi urbani misti.

 

 

Dimostralo prima- esegui un cilindro-per-cilindrotest del flusso di ritorno (perdita{1}}).; sostituire solo il valore anomalo.

Pulisci e richiudi- il carbonio nella tazza rovina la tenuta; rinnovare la rondella/gli O-ring in rame.

Adattamento e coppia- installazione295050-0490 / 23670-E0220alle specifiche Hino; mantenere le linee HP chiuse fino alla connessione finale

Adescamento/spurgofinché i binari ferroviari comandati non prendono di mira senza intoppi.

Pulizia dell'ECU- se supportato, reimposta i codici di taglio/registrazione in modo che gli adattamenti smettano di inseguire il modello di usura di ieri.

Dimostralo-- controlla la fluidità del minimo- caldo, la riduzione del fumo a 1.200–1.800 giri al minuto e un tracciato stabile.

 

 

Sistema:Densa alta-pressioneferrovia-comune, controllato da solenoide-

Eventi di iniezione:ECU-mappatapilota/principaleper le piattaforme KD

Modulo di fornitura:Iniettore singolo, porte tappate; unità nuove o OE-modello offerte con report di riferimento (flusso/sigillatura/spruzzo) prima della spedizione da parte di distributori specializzati.

Etichette incrociate principali-su confezioni e schede: 295050-0530 ↔ 23670-0L100/0L110/30420/09340.

 

 

Dimostrare prima la colpa- esegui un cilindro-per-cilindrotest del flusso di ritorno (perdita{1}}).; sostituire solo il nucleo familiare fuori-da-.

Pulire e richiudere- il carbonio nelle coppe degli iniettori KD rovina la tenuta; rinnovare la rondella/gli O-ring in rame.

Adattamento e coppia- installazione295050-0530 / 23670-xxxxxalle specifiche Toyota; mantenere le linee HP chiuse fino alla connessione finale.

Adescamento/spurgofinché i binari ferroviari non comandarono il bersaglio senza cacciare.

Pulizia dell'ECU- dove supportato, codifica/registra l'iniettore o reimposta i trim in modo che il controller smetta di inseguire il modello di usura di ieri.

Dimostralo-- verifica la fluidità del minimo-caldo, la riduzione del fumo a 1 200–1 800 giri/min e un tracciato stabile sullo strumento di scansione.

 

 

"295050-0530 iniettore per Toyota 1KD-FTV / 2KD-FTV"

"23670-0L100 / 23670-09340 iniettore common-rail"

"Sostituzione iniettore Hilux / Hiace D-4D (Denso)"
Questi rispecchiano la formulazione del portale consolidata e si allineano con il modo in cui gli acquirenti effettuano le ricerche oggi.

 

 

 

Se la tua serie KD-D-4D passa a295050-0530O23670-0L100 / 0L110 / 30420 / 09340, questo iniettore Denso con modello OE- è il percorso più pulito per ripristinare la stabilità del binario, un minimo silenzioso e un lancio nitido-senza congetture. L'abbinamento viene mostrato in modo coerente nei cataloghi specializzati e negli elenchi dei marketplace, semplificando la verifica prima dell'ordine.

 

 

 

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