Piastra valvola dorata 509# per iniettori common rail Denso — Dettagli prodotto

ILPiastra valvola 509#(noto anche come piastra dell'orifizio o piastra della valvola di controllo) è un componente idraulico fondamentale negli iniettori common rail Denso. Regola il flusso di carburante e il controllo della pressione tra la camera ad alta-pressione dell'iniettore e le sue camere di controllo interne. Poiché influisce direttamente sui tempi di iniezione, sulla risposta e sulla stabilità, la piastra 509# deve soddisfare tolleranze e standard dei materiali rigorosi.

 

 

Metrologia del flusso ad alta-precisione
Ogni piastra 509# è-incisa al laser e rifinita a CNC-secondo rigorose tolleranze dimensionali. Le dimensioni del foro dell'orifizio e i bordi del flusso sono micro-lavorati per garantire una risposta idraulica coerente e ridurre al minimo la variabilità tra le unità.

Materiali e trattamento superficiale ottimizzati
Realizzate in acciaio inossidabile o legato trattato termicamente-e spesso rivestite con finiture resistenti alla corrosione-, queste piastre resistono all'usura e alla vaiolatura anche in caso di utilizzo di carburante ad alta-pressione e di esposizione ai moderni additivi diesel.

Controllo e stabilità eccellenti
La piastra garantisce un dosaggio stabile del carburante in condizioni transitorie. Il suo design aiuta a ridurre le fluttuazioni di pressione, supporta più eventi di iniezione per ciclo di combustione e riduce al minimo l'isteresi idraulica.

Tracciabilità completa dei lotti
Su ogni piastra è stampato un codice di tracciabilità o numero di serie univoco, che consente il monitoraggio durante tutto il suo ciclo di vita per la garanzia della qualità e le richieste di garanzia.

Rigorosa ispezione pre-consegna
Prima della spedizione, ogni piastra viene sottoposta a test dimensionali, idraulici e di tenuta per convalidare la conformità alle specifiche.

 

 

La piastra della valvola 509# è ampiamente utilizzata negli iniettori Denso di tipo G3 e in altri modelli common rail Denso. Questi iniettori si trovano in:

Autocarri leggeri-e medi-

Veicoli passeggeri-alimentati a diesel

Motori industriali e generatori

I tipici iniettori OEM che utilizzano piastre valvola 509# includono codici come095000-6222, 095000-6700, 23670-30190tra gli altri

Linee guida per la manutenzione e la sostituzione

Ispezione
Durante la ricostruzione dell'iniettore, ispezionare la piastra della valvola esistente per verificare l'eventuale presenza di usura, rigature o erosione. Anche i danni minori possono compromettere il controllo.

Sostituisci, non riutilizzare
Le piastre delle valvole sono parti molto sensibili. È meglio installare sempre una nuova piastra 509# piuttosto che riutilizzare quella vecchia.

Coppia e pulizia
Durante il montaggio, seguire le specifiche di coppia corrette per i sottosistemi degli iniettori e assicurarsi che tutte le parti siano ultra-pulite per evitare danni da contaminazione.

Prova di equilibrio
Dopo l'installazione, eseguire un test di bilanciamento o di flusso per verificare che tutti gli iniettori che utilizzano la piastra 509# forniscano caratteristiche di flusso uniformi.

Monitorare le prestazioni
Tieni d'occhio i codici di minimo irregolare, fumo o fluttuazione della pressione (ad esempio bassa pressione del rail). Questi potrebbero indicare il degrado della piastra nel tempo.

 

 

✅ Produzione CNC ad alta precisione– Lavorato con tolleranze ultra-ristrette per una regolazione coerente del carburante.
✅ Design con orifizio micro-lucido– Garantisce una risposta idraulica fluida e tempi di iniezione stabili.
✅ Costruzione durevole in acciaio legato– Trattato termicamente-per la massima resistenza all'usura e alla corrosione.
✅ Codice di traccia-inciso al laser– Consente il monitoraggio completo dei lotti e la verifica della qualità.
✅ Compatibilità a livello-OEM– Adatto agli iniettori della serie Denso G3: 095000-6222, 095000-6700, 23670-30190 e altri.
✅ Prestazioni testate– Ogni piastra è sottoposta a controllo di flusso e perdite prima della spedizione.
✅ Ideale per gli specialisti della riparazione degli iniettori– Compatibile con banchi prova, kit di ricostruzione e operazioni di rigenerazione.

 

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