CYEFI 0402796206/3094348 Pompa di iniezione del carburante diesel ad alta-pressione (pompa a stantuffo)

Progettato come direttoSostituzione di livello OEM-per applicazioni impegnative ad alta-potenza, ilCYEFI0402796206(intercambiabile con3094348) è unpompa di iniezione del carburante diesel ad alta-pressioneappositamente-creato perCumminsQST30piattaforma industriale V12. Questa pompa a stantuffo- funge da nucleo idraulico delsistema di alimentazione common rail, con il compito di generare le pressioni di iniezione estreme necessarie per l'atomizzazione completa nei motori diesel-di grosso diametro. Progettato per resistere a carichi pesanti sostenuti, ilPompa CYEFIfornisce il volume di carburante e i tempi precisi necessari per un'efficienza di combustione ottimale, rendendolo un componente di servizio fondamentale per le officine che revisionano camion da trasporto minerario, gruppi elettrogeni fissi e macchine edili pesanti.

ILCYEFI0402796206è prodotto secondo le specifiche dell'attrezzatura originale Bosch, garantendo un vero e proprio "drop{0}}adattamento" senza modifiche. Questopompa di iniezione del carburantepresenta un robusto design dello stantuffo in linea ottimizzato per la configurazione V12, fornendo un'alimentazione di carburante costante a entrambe le bancate dei cilindri. È fondamentale notare i dati di interscambio completi: questa unità sostituisce direttamente i numeri di parte3094348, 3094347, E2881833, con il numero principale Bosch0 402 796 206fungendo da riferimento del settore. ILUnità CYEFIutilizza hardware di montaggio specializzato, comprese viti M10 x 1,50 di varie lunghezze (da 60 mm a 120 mm) e viti specifiche per connettori banjo, generalmente incluse in un kit di sostituzione completo. Per l'efficienza dell'area di servizio, si consiglia di verificare lo stile di accoppiamento della pompa, poiché una corretta trasmissione della coppia richiede un corretto allineamento con l'ingranaggio conduttore, garantendo che l'integrità della tenuta ad alta-pressione sia mantenuta fin dal primo avvio-.

Questogruppo pompa iniezioneè prevalentemente specificato per ilCumminsQST30motore, un potente motore V12 da 30-litri utilizzato nei macchinari fuoristrada e nelle applicazioni ausiliarie marine . Oltre alla piattaforma QST30 principale (comprese le varianti CM850, CM552 e CM2350),CYEFI3094348è-compatibile con le specifiche attrezzature Komatsu che utilizzano l'unità di potenza SAA12V140E-2. Per ildistributore ricambi diesel, ciò amplia l'utilità dell'unità nella linea di prodotti Komatsu di grandi escavatori e bulldozer. Le officine devono verificare il numero di serie del motore (ESN) per garantire la compatibilità, sebbene la variante 3094348 sia ampiamente accettata come sostituto standard per servizi pesanti per applicazioni a velocità costante e variabile, rendendolo un articolo versatile per qualsiasi centro di assistenza specializzato nella manutenzione di motori diesel industriali.

Installazione diPompa ad alta-pressione CYEFIrichiede il rigoroso rispetto degli standard di pulizia del sistema di alimentazione diesel. Dato il ruolo della pompa nel pressurizzare il carburante a soglie estreme, anche la contaminazione microscopica può causare guasti catastrofici alla pompainiettori common-raila valle. Il processo di installazione richiede un'applicazione precisa della coppia; assicurando ilpompa di iniezione del carburanterichiede l'utilizzo di uno schema a stella per le viti a testa flangiata M10 per garantire una pressione di bloccaggio uniforme contro la scatola degli ingranaggi. Inoltre, la sostituzione di tutte le rondelle di tenuta (M14) e degli O-ring al momento dell'installazione non è-negoziabile per evitare perdite di carburante ad alta-pressione. Cronometrare ilPompa CYEFIper il motore è fondamentale; ILpompa a stantuffodeve essere sincronizzato con il punto morto superiore (TDC) del motore per garantire che i tempi di iniezione siano allineati con la mappatura dell'ECU.

Categoria delle specifiche	Dettagli/Requisiti
Scambiare i numeri di parte	0402796206, 3094348, 3094347, 2881833
Numero di riferimento del settore	Bosch 0 402 796 206
Applicazione del motore principale	Cummins QST30 (V12), Komatsu SAA12V140E-2
Piattaforme ECM/controllo	QST30 CM2350 T101, CM552, CM850
Hardware di montaggio critico	Viti a testa cilindrica M10 x 1,5 (lunghezze: 55, 60, 65, 80, 95, 100, 120 mm)
Componenti di tenuta associati	Rondelle di tenuta M14, O-ring (3678912, 4068689)
Parti di ricambio accessorie	Valvola di regolazione della pressione, kit pompa del carburante
Vita utile prevista	~8.000 - 12.000 ore (a seconda della qualità del carburante e della manutenzione)
Modalità di guasto comune	Usura dello stantuffo con conseguente bassa pressione del rail; Degrado dell'attuatore

Q1: CYEFI 0402796206 è un ricambio OEM originale o un equivalente aftermarket?
A:ILCYEFIl'unità è prodotta secondo rigorosi standardGrado OEM-standard, funzionando come un sostituto diretto del Bosch0402796206ECummins3094348. Fornisce l'affidabilità di un nuovo componente e spesso si rivela più conveniente-per le ricostruzioni-per impieghi gravosi.

Q2: Abbiamo un QST30 con un codice articolo precedente 3094347. È compatibile con CYEFI 3094348?
A:Sì, ilCYEFI3094348sostituisce le varianti precedenti ed è retrocompatibile con le applicazioni che originariamente utilizzavano il 3094347. Verifica che il tuo kit includa le rondelle di tenuta aggiornate.

Q3: Il gruppo pompa CYEFI include l'ingranaggio di trasmissione o l'hardware di montaggio necessari?
A:In genere, questopompa di iniezione del carburanteviene venduto solo come unità primaria. Sarà necessario trasferire l'ingranaggio conduttore e utilizzare nuovi bulloni di montaggio M10 per garantire un corretto fissaggio.

Q4: Quali sono i principali indicatori di usura che richiedono la sostituzione di questa pompa CYEFI?
A:Gli indicatori chiave includono un calo significativo della pressione del rail durante il carico, un aumento del flusso di carburante di ritorno e detriti metallici nel filtro del carburante-spesso derivanti da danni da cavitazione al filtro del carburantestantuffo .

Q5: È necessaria un'attrezzatura speciale per calibrare questa pompa dopo l'installazione?
A:Mentre la fasatura meccanica viene impostata tramite gli ingranaggi del motore, i valori di calibrazione e adattamento finali per ilsistema ferroviario comunedeve essere ripristinato utilizzando il software diagnostico per adattare le caratteristiche di flusso della nuova pompa aECU.

D6: Come si confronta la pompa CYEFI con le unità recuperate o ricostruite in termini di longevità?
A:Un nuovoPompa ad alta-pressione CYEFIelimina l'incertezza di una storia di usura sconosciuta. I nuovi gruppi pistone e cilindro garantiscono una pressione del rail costante fin dal primo avvio, superando significativamente le prestazioni delle alternative usate o scarsamente ricostruite.

 

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