Pompa del carburante ad alta pressione Cummins 4951894 CP9.2 ad alta pressione per sistemi Common Rail diesel avanzati

ILCummins4951894CP9.2La pompa è progettata per motori diesel per servizio medio- e pesante-che richiedono un'erogazione precisa del carburante ad alta-pressione. Ideale per camion commerciali, macchine edili e unità di potenza fisse, si integra perfettamente nelle architetture common-rail CP9.2. Gli OEM europei e nordamericani si affidano a questa pompa per soddisfare le rigorose normative sulle emissioni mantenendo al contempo le massime prestazioni del motore.

 

Dati tecnici

 

Pressione massima di iniezione:2.500–2.700 bar

Intervallo di flusso di carburante:50–220 l/h a seconda del carico del motore

Velocità di rotazione:Intervallo operativo 500–4.000 giri/min

Temperatura operativa:Da -40 gradi a 120 gradi

Composizione materiale:Componenti di acciaio legato ad alta resistenza- e componenti lavorati con precisione-per una maggiore durata

Peso:~7,8kg

Progettata per un'elevata resistenza, l'ingombro compatto della pompa supporta vani motore ristretti senza sacrificare l'accessibilità per la manutenzione.

 

 

Autocarri e camion- pesanti– ottimizzato per motori conformi alle norme sulle emissioni Euro VI/EPA 2010-

Macchine fuori-stradali– veicoli da costruzione e da miniera che operano in ambienti polverosi e con-vibrazioni elevate

Generatori diesel stazionari– garantisce un’erogazione stabile del carburante per una produzione di energia ininterrotta

Motori diesel marini– compatibile con sistemi di propulsione a coppia elevata-che richiedono tempi di iniezione costanti

Questa versatilità riduce la complessità dell'inventario per i fornitori di servizi di manutenzione e aftermarket.

 

 

La pompa è dotata di un gruppo multi-stantuffo con interazioni di camma guidate con precisione-per ridurre al minimo l'usura meccanica. I cuscinetti ad alta-tolleranza riducono l'attrito e migliorano la longevità. La sua struttura modulare consente lo smontaggio parziale per la sostituzione selettiva delle parti, riducendo al minimo tempi di fermo e costi. Il design supporta un'elevata stabilità degli impulsi, fondamentale per il funzionamento coerente dell'iniettore nei moderni sistemi common-rail.

 

 

Il dosaggio del carburante ad alta precisione riduce il consumo di carburante

Riduce al minimo le emissioni garantendo tempi di iniezione stabili

La struttura robusta resiste al funzionamento continuo in condizioni di elevato stress termico e meccanico

La riduzione delle vibrazioni e del rumore migliora la longevità del motore e il comfort dell'operatore

Questa pompa è progettata per gli operatori che cercano un equilibrio tra efficienza, conformità e affidabilità.

 

 

Q:Il 4951894 CP9.2 è in grado di gestire miscele bio-diesel?
A:Sì, tollera miscele fino a B20, a condizione che il carburante soddisfi gli standard ISO 4113.

Q:Qual è l'intervallo di manutenzione tipico?
A:In condizioni operative standard, l'ispezione consigliata è ogni 20.000–25.000 km.

Q:I pezzi di ricambio sono facilmente disponibili?
A:Sì, gli stantuffi, le guarnizioni e i cuscinetti di ricambio certificati Cummins-garantiscono l'affidabilità continua della pompa.

Q:È necessaria una ricalibrazione dopo l'installazione?
A:Regolazioni minori dell'ECU possono ottimizzare le prestazioni; si consiglia una ricalibrazione completa solo dopo la sostituzione dell'iniettore o modifiche al sistema.

Q:Che impatto ha sulla conformità alle emissioni?
A:L'erogazione costante di alta-pressione stabilizza la combustione, riducendo le emissioni di NOx e particolato per i motori Euro VI ed EPA 2010.

Q:Può essere utilizzato in attrezzature fuori-stradali?
A:Assolutamente. La sua struttura durevole e l'elevata tolleranza alle vibrazioni lo rendono adatto per applicazioni edili, minerarie e agricole.

 

 

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