Pompe idrauliche Cummins 2897671 Q23 e Q60 – Soluzioni di precisione Common Rail ad alta pressione
1. Prodotto:2897671
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nelle moderne applicazioni diesel, le pompe idrauliche di precisione come laCummins 2897671 Q23 e Q60sono fondamentali per garantire un'erogazione precisa del carburante, una pressione del rail costante e una combustione ottimizzata. Queste pompe sono progettate per soddisfare le rigorose esigenze dei motori diesel ad alte-prestazioni, dai camion commerciali ai macchinari industriali-per impieghi pesanti. A differenza delle pompe rotative tradizionali, le serie Q23 e Q60 integrano la modulazione della pressione controllata elettronicamente-per prestazioni adattive a carichi e temperature variabili.
Applicazioni
Motori diesel-per impieghi gravosi in veicoli commerciali e industriali
Macchine edili e agricole con sistemi di alimentazione Common Rail
Flotte e veicoli a lungo-raggio che richiedono un'erogazione di carburante robusta e ad alta-pressione
Ricostruzione del motore e sostituzione aftermarket per sistemi dotati di Cummins Q23/Q60
Queste pompe sono compatibili con ULSD e miscele di biodiesel fino a B20, offrendo versatilità nei mercati globali con diversi standard di carburante
Dati tecnici
| Caratteristica | Q23 | Q60 |
|---|---|---|
| Pressione massima della rotaia | 1.800 bar | 1.800 bar |
| Portata | 70–95 l/min | 90–120 l/min |
| Controllare | Spostamento variabile controllato dall'ECM- | Spostamento variabile controllato dall'ECM- |
| Tipo di carburante | Predisposizione ULSD/B20 | Predisposizione ULSD/B20 |
| Compatibilità | Motori Cummins QSB, QSL e QSM | Serie Cummins QSX |
Queste pompe forniscono più funzionalità di stadiazione dell'iniezione (pilota, principale, post-) per migliorare l'efficienza della combustione, ridurre le emissioni di NOx e migliorare l'atomizzazione del carburante.
Integrazione del sistema
Compatibile con la mappatura e la diagnostica avanzata della ECU diesel
Supporta il controllo variabile della pressione del rail per il risparmio di carburante e la conformità alle emissioni
Funziona perfettamente con iniettori, ugelli e componenti common rail Q23/Q60
Retrofit-pronto sia per le sostituzioni OEM che per gli aggiornamenti aftermarket
L'integrazione con i moderni sistemi Common Rail consente alle officine di ottenere un avvio affidabile-, un minimo stabile e tempi di iniezione precisi, riducendo riparazioni ripetute e tempi di fermo.
Manutenzione e assistenza
Si consiglia l'ispezione di routine dell'usura dello stantuffo e del rullo ogni 500 ore
Utilizzare diesel pulito e filtrato per prevenire la contaminazione della pompa
Facile smontaggio per la riparazione in-officina o la sostituzione dei componenti
Manuali tecnici e tabelle di corrispondenza OEM-disponibili per semplificare il servizio
Il team di Abosede Diesel fornisce indicazioni pratiche sull'installazione, la diagnosi dei guasti e la risoluzione dei problemi del sistema, garantendo un'erogazione di carburante costante durante gli intervalli di manutenzione.
❓ Domande frequenti (FAQ)
Q1:Le pompe Q23 e Q60 possono gestire operazioni ad alta-altitudine?
A:SÌ. La regolazione controllata dall'ECM- regola dinamicamente la pressione per ambienti a densità dell'aria ridotta.
Q2:Queste pompe sono compatibili con i kit di iniettori Cummins esistenti?
A:Pienamente compatibile con iniettori, valvole di controllo e ugelli OEM Q23/Q60.
Q3:Quali tipi di carburante sono supportati per l'affidabilità-a lungo termine?
A:ULSD standard e biodiesel fino a B20, con componenti interni resistenti alla corrosione-.
Q4:In che modo l'installazione influisce sulla diagnostica del sistema Common Rail?
A:Una corretta installazione garantisce letture accurate della pressione del rail dell'ECU ed evita codici di errore.
Q5:Quali sono i tipici punti di usura da monitorare durante la manutenzione?
A:Stantuffi, rulli e valvole di controllo; si consiglia un'ispezione di routine ogni 500 ore.
Q6:Queste pompe possono essere utilizzate nei programmi di aggiornamento della flotta?
A:Sì, progettato sia per la sostituzione OEM che per il retrofit aftermarket per migliorare l'efficienza del carburante e ridurre le emissioni.
Informazioni di base sulla società




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