2888749 Pompa del carburante ad alta pressione CP9.5 per sistemi Common Rail diesel Cummins QSK
1. Prodotto: 2888749
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Panoramica dei dati del prodotto
| Articolo | Informazioni |
|---|---|
| Nome del prodotto | Pompa del carburante ad alta pressione/pompa di iniezione del carburante |
| Numero parte principale | 2888749 |
| Riferimento Bosch comune | F00BL0P033 |
| Altre referenze Bosch | B444550005, B444550006, B444550009, B444550016 |
| Numeri incrociati comuni | 2870940, 2888810, 4998822, 4964216, 4928102, 4924586 |
| Direzione di applicazione del motore | Serie Cummins QSK |
| Termini comuni di ricerca del motore | QSK38, QSK50, QSK60 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Tipo di sistema | Sistema di iniezione diesel ad alta-pressione/sistema di alimentazione common rail |
| Tipologia acquirente | Distributori, officine di riparazione, ricostruttori,-operatori di flotte pesanti |
📐 Profilo della matrice termica e volumetrica
| Variabile termica | Indice di tolleranza ingegneristica | Vantaggio operativo reale-a livello mondiale |
| Limite della temperatura operativa | Da $-40^\\circ\\text{C}$ a $+130^\\circ\\text{C}$ Intervallo totale | Garantisce un flusso di carburante stabile dall'inizio gelido del mattino fino ai pomeriggi caldi |
| Perdita di massa volumetrica | Meno dell'1,5% al massimo calore | Mantiene costante la pressione del rail senza sovraccaricare il circuito di raffreddamento |
| Dissipazione del calore dell'abitazione | Disposizione radiale del canale di raffreddamento esterno | Abbassa la temperatura interna del carburante per prevenire il blocco dei vapori di carburante |
| Sigillatura interna dell'ago | Flange di tenuta termica micro-terra | Impedisce il ritorno del carburante nelle linee di ritorno quando è caldo |
Perché la precisione del codice articolo è importante
Le pompe del carburante ad alta-pressione per i motori QSK possono sembrare simili dall'esterno, ma piccole differenze possono influire sulle prestazioni e sull'installazione. Il design dell'albero, l'interfaccia di montaggio, la posizione di ingresso/uscita del carburante, la compatibilità del sensore, la configurazione della valvola di controllo e la capacità di pompaggio interna devono corrispondere al sistema originale.
Prima dell'acquisto, verificare quanto segue:
Codice originale sulla pompa rimossa
Numero Bosch sul corpo della pompa o etichetta
Numero di serie del motore Cummins
CPL o numero di disposizione del motore
Tipo di applicazione e potenza nominale
Se la pompa è nuova, rigenerata o di tipo sostitutivo
Se si applica una tariffa principale
Se sono inclusi raccordi, guarnizioni o accessori
Per i clienti B2B, un chiaro processo di conferma prima della spedizione aiuta a ridurre i resi di parti errate e le controversie sull'installazione.
Controllo di qualità per la fornitura per l'esportazione
Per i distributori e le società di riparazione d'oltremare, l'imballaggio e l'ispezione sono importanti quanto il componente stesso. Una pompa del carburante pesante ad alta-pressione deve essere spedita con una solida protezione contro urti, umidità, polvere e contaminazione delle porte.
Prima della spedizione consigliamo di verificare:
Numero della pompa e chiarezza dell'etichetta
Condizioni dell'albero e della superficie di montaggio
Tappi di protezione delle porte
Nessuna crepa visibile, corrosione o danno da impatto
Pulire la superficie esterna
Cartone di esportazione sicuro o cassa di legno
Foto o ispezione video prima della spedizione
Condizioni chiare di garanzia e restituzione
Per le parti di motori QSK di alto valore-, questo processo aiuta i clienti ad acquistare con fiducia e riduce i costi di comunicazione dopo la consegna.
❓ Domande frequenti sulla gestione dello stress termico
D1: In che modo l'adattamento dell'espansione termica all'interno del 2888749 previene la perdita di potenza del motore?
A:Mantenendo stretti gli spazi interni quando è caldo, si impedisce al carburante pressurizzato di scivolare all'indietro, garantendo che il motore riceva il pieno volume di carburante.
Q2: Cos'è il blocco dei vapori di carburante e come protegge questa pompa di iniezione da esso?
A:Il blocco del vapore si verifica quando il carburante caldo si trasforma in gas all'interno della pompa, provocando lo stallo. I canali di raffreddamento del 2888749 mantengono il carburante liquido e in movimento.
Q3: Questa pompa richiede un collegamento esterno alle linee del liquido di raffreddamento del motore?
A:No, utilizza il flusso di carburante in entrata per raffreddarsi, semplificando l'installazione e riducendo potenziali punti di perdita.
Q4: Quali codici diagnostici indicano che una pompa del carburante non funziona a causa di problemi di calore elevato?
A:Cercare "pressione del rail del carburante bassa durante un carico termico elevato" o codici di deviazione della pressione del rail intermittente.
D5: In che modo i team di manutenzione della flotta possono verificare che i circuiti di raffreddamento termico della pompa siano liberi?
A:Monitorare le temperature della linea di ritorno del carburante; temperature di ritorno insolitamente elevate possono indicare una restrizione nei percorsi del sistema di alimentazione.
Informazioni di base sulla società




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