Pompa diesel CAT C4 358-9084: ingegneria di precisione per sistemi Common Rail di nuova generazione
1. Prodotto: 358-9084
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nel panorama in rapida evoluzione dei propulsori diesel industriali, la transizione verso normative più severe sulle emissioni ha rimodellato radicalmente l’architettura dell’iniezione di carburante. ILPompa diesel CAT C4 358-9084rappresenta un'evoluzione fondamentale in questo ambito, specificatamente progettato per supportare le sofisticate esigenze dei moderni sistemi HPCR (High-Pressure Common Rail). A differenza delle unità di iniezione meccanica tradizionali, questo componente funge da fonte primaria di energia idraulica, convertendo la coppia meccanica dal blocco motore in una precisa pressione del fluido. Per i responsabili degli approvvigionamenti e i tecnici diesel in Nord America ed Europa, riconoscere il 358-9084 significa comprendere il passaggio verso pressioni di iniezione più elevate necessarie per una filtrazione ottimale del particolato e una riduzione degli NOx nella piattaforma C4.4 di Caterpillar.
📊 Specifiche tecniche principali
Per facilitare riferimenti incrociati-accurati e la gestione dell'inventario, i seguenti dati evidenziano i parametri operativi di questa unità specifica:
| Specifica | Punto dati |
|---|---|
| Numero di parte OEM | 358-9084 / 3589084 |
| Tipo di componente | Pompa del carburante ad alta-pressione (pistone radiale) |
| Motore compatibile | Caterpillar C4.4 (diesel industriale) |
| Uscita pressione rail | Fino a 1800 bar (26.000 psi) |
| Metodo di lubrificazione | Diesel lubrificato (interno) |
| Interfaccia di controllo | Valvola elettronica di controllo dell'aspirazione (SCV) |
🏭 Manifattura di precisione e Architettura interna
Il 358-9084 è costruito per resistere all'ambiente gravoso della scatola della distribuzione del motore. Strutturalmente, utilizza un design compatto a pistone radiale, che offre un'efficienza di confezionamento superiore rispetto alle configurazioni in linea precedenti. Gli elementi pompanti interni-stantuffi e cilindri-sono realizzati in acciaio ultra-temprato, sottoposto a un rigoroso trattamento termico per resistere alla natura abrasiva del moderno-diesel a basso contenuto di zolfo (ULSD). L'anello della camma e i rulli sono lavorati per ridurre al minimo i coefficienti di attrito, garantendo che l'efficienza meccanica della pompa rimanga elevata anche in condizioni di carico pesante continuo. Questa struttura robusta è vitale per prevenire micro-grippaggi che possono portare a cadute di pressione catastrofiche nel sistema ferroviario.