Pompa attuatore diesel 10R-7760|Flangia piccola da 36 denti senza pompa di alimentazione per motore Common Rail per impieghi gravosi
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Pompa attuatore diesel 10R-7760|Flangia piccola da 36 denti senza pompa di alimentazione per motore Common Rail per impieghi gravosi

Pompa attuatore diesel 10R-7760|Flangia piccola da 36 denti senza pompa di alimentazione per motore Common Rail per impieghi gravosi

1. Prodotto:10R-7760
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal

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introduzione al prodotto

Essendo un componente di aumento della pressione centrale di nuova generazione-su misura per i sistemi common rail diesel-per impieghi gravosi, la pompa con attuatore 10R-7760 rompe la tradizionale logica di progettazione integrata del corpo della pompa adottando una struttura autonomasenza-pompa di alimentazione incorporata. Dotata di una piccola flangia compatta e di un ingranaggio conduttore di precisione da 36-denti, questa unità è appositamente progettata per adattarsi ai motori diesel di media e grande cilindrata utilizzati nei macchinari edili, nei motori fissi industriali e nelle attrezzature minerarie pesanti. Diversamente dalle pompe combinate convenzionali, separa fisicamente la prealimentazione del carburante a bassa-pressione-e il booster ad alta pressione, rendendo più flessibile l'intero circuito del gasolio e riducendo notevolmente il tasso di guasto causato dall'invecchiamento dei componenti integrati. Soddisfa perfettamente i requisiti di controllo delle emissioni EU Stage IV ed EPA Tier 4, diventando un pezzo di ricambio preferito per gli OEM di motori diesel europei e americani, officine di riparazione professionali e proprietari finali di apparecchiature.

 

Benchmarking dei parametri tecnici principali e calibrazione standard OEM

 

Il 10R-7760 segue rigorosamente gli standard di tolleranza dimensionale e calibrazione della pressione di produzione dell'attrezzatura originale, con tutti gli indicatori di prestazione verificati dal banco di prova common rail diesel professionale: il codice prodotto è 10R-7760; la configurazione strutturale prevede il montaggio su flangia piccola, trasmissione sincrona a 36-denti, nessuna pompa di alimentazione integrata; la pressione di esercizio nominale della rotaia varia da 1.100 bar a 1.550 bar, con pressione di picco istantanea fino a 1.650 bar. L'ingranaggio conduttore adotta un processo di cementazione e tempra, con precisione di ingranamento controllata entro il livello IT5. Il corpo complessivo della pompa utilizza una lega di alluminio pressofuso ad alta resistenza e una coppia di stantuffi in lega di acciaio resistente all'usura, adattandosi al funzionamento prolungato a carico elevato dei motori diesel. È completamente intercambiabile con le parti originali, non è necessario alcun debug secondario dopo la sostituzione diretta.

 

Vantaggi della progettazione strutturale decodificati dalla prospettiva dell'abbinamento meccanico

 

Il design a flangia piccola del 10R-7760 è ottimizzato per lo spazio di installazione ristretto del vano motore dei veicoli tecnici, realizzando un assemblaggio compatto e un supporto fisso stabile. Il rapporto di trasmissione a 36-denti è perfettamente abbinato alla fasatura dell'albero motore, garantendo la trasmissione sincrona della potenza ed evitando fluttuazioni della pressione del rail causate da un disadattamento della velocità. Il punto forte di questo modello è l'eliminazione della pompa di alimentazione interna, che semplifica la struttura interna del corpo della pompa, riduce la resistenza del canale dell'olio interno e riduce efficacemente la probabilità di blocco interno e perdita di olio del circuito diesel. La valvola di regolazione della pressione integrata adotta un design con risposta ad alta frequenza, che può regolare rapidamente la pressione del diesel in tempo reale in base al segnale dell'ECU, ponendo le basi strutturali per una combustione stabile del sistema common rail.

 

 

Ampi scenari applicativi per apparecchiature diesel-per impieghi gravosi

 

La pompa con attuatore a flangia piccola da 10R-7760 36-dente è ampiamente compatibile con i principali motori diesel-per impieghi pesanti utilizzati nei settori ingegneristici e industriali globali. Copre molteplici serie di escavatori cingolati, pale gommate, rulli compressori, bulldozer, nonché gruppi elettrogeni diesel stazionari e unità di potenza speciali per l'estrazione mineraria. È perfettamente applicabile ai principali modelli di motori diesel di fascia media- abbinati a macchinari edili, adatto per la sostituzione della manutenzione post-vendita, la revisione del motore e l'assemblaggio di supporto OEM. Il suo ambiente di lavoro adattivo spazia dalla regione fredda a bassa-temperatura all'area mineraria polverosa ad alta-temperatura, mostrando una forte adattabilità ambientale degli accessori del sistema di alimentazione diesel.

 

❓ Domande frequenti (FAQ)

 

D1: Perché il modello 10R-7760 è progettato senza una pompa di alimentazione incorporata anziché con una struttura integrata?

R: Il design suddiviso della pompa senza-alimentazione-separa l'alimentazione dell'olio a bassa-pressione e l'aumento di pressione ad alta-pressione, riduce i punti di guasto interni del corpo della pompa, si adatta a più schemi di layout del circuito dell'olio per motori diesel ed è più semplice per il rilevamento quotidiano dei guasti e la manutenzione parziale.

Q2: L'ingranaggio a 36 denti del 10R-7760 necessita di una calibrazione professionale della temporizzazione durante l'installazione?

R: L'ingranaggio conduttore a 36 denti è preimpostato con parametri di temporizzazione standard, può essere installato direttamente in corrispondenza fisica, ma si consiglia di utilizzare un rilevatore common rail diesel professionale per verificare la sincronizzazione della pressione del rail dopo l'installazione.

D3: Che tipo di qualità diesel è più adatta per l'uso a lungo termine-della pompa con attuatore 10R-7760?

R: Si consiglia di utilizzare diesel ultrapulito a basso-zolfo-standard UE con precisione di filtraggio delle particelle superiore a 3μm, un diesel di qualità inferiore causerà l'usura prematura dello stantuffo e della valvola di regolazione della pressione, con conseguente instabilità della pressione del common rail.

Q4: Il 10R-7760 può essere utilizzato per le unità di potenza diesel common rail modificate?

R: Sì, la sua struttura indipendente di aumento della pressione e l'uscita stabile della pressione sono adatti per un moderato aggiornamento della potenza e il refitting del sistema common rail dei motori diesel tecnici, con una forte compatibilità degli accessori periferici.

D5: Quali sono i sintomi comuni di guasto precoce di una pompa 10R-7760 usurata?

R: Le manifestazioni tipiche includono debole potenza del motore diesel, regime minimo instabile, aumento del fumo di scarico ed evidente fluttuazione dei dati di pressione common rail rilevati dagli strumenti diagnostici.

D6: La dimensione piccola della flangia del modello 10R-7760 è universale per tutte le pompe diesel della stessa classe?

R: No, la posizione piccola del foro della flangia e lo spessore di installazione sono dimensioni personalizzate specifiche dell'OEM-, compatibili solo con i modelli di motore diesel designati corrispondenti e non possono essere sostituite a piacimento con le normali pompe a flangia universali.

 

Informazioni di base sulla società

 

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