Iniettore diesel rigenerato di precisione 320-0680 per motori Cat® C4.4 e C6.6|Prestazioni Common Rail ad alto flusso
1. Prodotto:320-0680
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nel campo dei macchinari industriali-per impieghi pesanti, il passaggio ai sistemi di alimentazione a controllo elettronico ha segnato una rivoluzione nella gestione della coppia e nella conformità alle emissioni. ILIniettore diesel 320-0680non è semplicemente una parte di ricambio; si tratta di un attuatore fondamentale all'interno dell'architettura High-Pressure Common Rail (HPCR). Progettato specificamente per le robuste piattaforme motore C4.4 e C6.6, questo componente colma il divario tra il modulo di controllo del motore (ECM) e la camera di combustione. A differenza degli iniettori meccanici tradizionali, questo dispositivo azionato da solenoide- funziona indipendentemente dalla velocità della camma del motore, consentendo un dosaggio preciso del carburante a pressioni superiori a 1.600 bar (23.000 psi). Ciò garantisce che, sia che l'attrezzatura sia al minimo o a pieno carico, l'atomizzazione del gasolio rimanga ottimale per una combustione completa.
🔩 Integrità strutturale e metallurgia avanzataSpecifiche e dati idraulici
L'ambiente operativo di un iniettore diesel è ostile, caratterizzato da cicli termici e stress vibrazionali estremi. Il 320-0680 è dotato di un corpo in acciaio temprato trattato per resistere all'erosione da cavitazione-un punto di guasto comune nelle applicazioni ad alto-flusso. Internamente, il gruppo ugello e ago è lavorato con tolleranze di livello-micron (spesso entro 1-2 micron). Questo adattamento di precisione è vitale per mantenere la tenuta idraulica necessaria per creare la pressione del rail consentendo al tempo stesso eventi di iniezione rapidi. La bobina del solenoide è incapsulata in resina resistente alle alte temperature, garantendo una risposta elettromagnetica costante anche quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore aumenta durante scavi pesanti o carico continuo del generatore.
📊 Dati tecnici e specifiche di calibrazione
Per garantire un'integrazione perfetta con il cervello elettronico del motore, il 320-0680 è calibrato su rigorose portate OEM.
Tensione operativa:24 V CC (standard per attrezzature pesanti)
Tempo di risposta:<0,3 millisecondi (garantendo più eventi di iniezione per ciclo)
Tasso di perdita-back:< 15 ml/min a 100 bar (riducendo al minimo la perdita di potenza)
Tipo di ugello:Ugello a sacca multi-foro per un ventaglio di spruzzatura ottimizzato
Intercambiabilità:Sostituisce direttamente i numeri precedenti, incluse le serie 292-3780 e 10R-7672.