Iniettore diesel CAT C3500 392-0205 Iniettore con unità a testa tonda – Soluzione di erogazione di carburante ad alta pressione per motori serie 3500
1. Prodotto:392-0205
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Nelle piattaforme diesel ad alta-cilindrata, l'iniezione non è più un processo passivo-mapunto di controllo strategico per l’efficienza della combustione. L'iniettore diesel a testa tonda CAT C3500 392-0205 è progettato non solo per iniettare diesel, ma persincronizzare pressione, tempistica e atomizzazioneall’interno di esigenti sistemi influenzati dal common rail.
Questo iniettore svolge un ruolo decisivo nella conversione del diesel pressurizzato in uno spruzzo finemente disperso, consentendo un'accensione stabile e un rilascio di energia ottimizzato nei cilindri-di grande diametro.
⚙️ Ecosistema applicativo: dove opera il 392-0205
L'iniettore 392-0205 è progettato per piattaforme di motori Caterpillar per impieghi gravosi, tra cui:
Motori CAT 3508C / 3512B / 3512C / 3516B / 3516C
Propulsione marina e sistemi diesel ausiliari
Gruppi elettrogeni per giacimenti di petrolio e gas
Unità di potenza industriali a servizio continuo-
Locomotive e motori petroliferi
Questi motori funzionano in condizioni di pressione e temperatura estreme, richiedendo iniettori che mantenganoatomizzazione diesel coerente durante cicli di lavoro lunghi.
📐 Dati strutturali e specifiche fisiche
L'iniettore CAT 392-0205 combina la precisione dimensionale con l'ingegneria dei materiali durevoli:
📏 Lunghezza: circa. 375.9 mm
📦 Peso: circa. 3.5–4,0 kg
📐 Larghezza: 139,7 mm
🔩 Configurazione: gruppo iniettore a testa tonda
⚙️ Tipo di iniezione: iniettore diesel ad alta-pressione
🔁 Riferimento incrociato: variante rigenerata 20R-1269
Le dimensioni robuste riflettono il suo ruoloerogazione di carburante dal cilindro-di un motore di grandi dimensioni, dove volumi e pressioni più elevati sono standard
🧪 Dinamica dell'iniezione nel contesto del Diesel Common Rail
Sebbene tradizionalmente classificato come iniettore unitario, il 392-0205 opera in sistemi che si integrano sempre piùprincipi del common rail, tra cui:
Stabilizzazione della fornitura di carburante ad alta-pressione
Controllo preciso della fasatura dell'iniezione
Geometria coerente del cono di spruzzo
Ridotta variabilità del ritardo di accensione
In tali sistemi, il comportamento dell'iniettore influenza direttamenterumore di combustione, emissioni in uscita ed efficienza termica.