Iniettore Common Rail diesel Osch a 4-pin 0445120287 0445120288|OEM A4710700587 A4710701187|Unità di iniezione CRDI per impieghi gravosi
1. Prodotto: 0445120287 0445120288
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Il battito cardiaco di un moderno motore diesel non sono i suoi pistoni o il suo albero motore, ma il tempo preciso, millisecondo, della sua iniezione di carburante. Nel campo dei trasporti pesanti-e della logistica commerciale, il margine tra profitti e perdite viene spesso misurato in termini di consumo di carburante e tempi di attività. Questo è dove ilIniettore solenoide Bosch a 4 pinserie-in particolare modelli come0445120287, 0445120288, 0986435624e l'estesoA471Gamma Mercedes-Benz (inclusiA4710700587, A4710700387, A4710700588, A4710780245, A4710701187, A4710701287)-diventa fondamentale. Questi non sono semplicemente componenti; sono i guardiani del ciclo di combustione, progettati per resistere alle severe esigenze dell'architettura "Serie 120" fornendo al contempo l'atomizzazione necessaria per la conformità Euro 5 ed Euro 6.
Riferimenti del prodotto e mappatura della compatibilità
Questa serie di iniettori integra più numeri-con riferimenti incrociati:
Bosch: 0445120287 / 0445120288
Rigenerato: 0986435624
Riferimenti OEM:
A4710700587
A4710700387
A4710700588
A4710780245
A4710701187
A4710701287
✔ Progettato perSistemi di iniettori elettronici Bosch a 4 pin
✔ Ampiamente applicatoMotori diesel per carichi pesanti Euro V/Euro VI-
Architettura interna: precisione su scala micron
Fondamentalmente, l'iniettore è aattuatore elettro-idraulico ad alta-velocità, con:
Valvola di controllo-azionata da elettrovalvola (interfaccia a 4 pin)
Orifizi per ugelli ultra-sottili per l'atomizzazione
Canali di flusso interni temprati
Circuito con perdite-per la stabilizzazione della pressione
Ciascun componente opera entro tolleranze a livello di micron-, garantendo che il diesel venga consegnato come aspruzzo finemente nebulizzato, non flusso di massa.
Comportamento della pressione e strategia di iniezione
Funzionamento in condizioni di diesel ad alta-pressione:
Pressione del sistema:Fino a 2200 bar
Eventi di iniezione:Iniezione pilota/principale/post/rigenerazione
Velocità di attivazione:Risposta inferiore al-millisecondo
Ciò consente:
✔ Rumore di combustione ridotto
✔ Comportamento di avviamento a freddo-migliorato
✔ Riduzione delle emissioni di NOx e particolato
➡ L'iniettore funge da ageneratore di impulsi a pressione-controllata.