Bosch 0445120080 Iniettore Common-Rail - Doosan e FAW Power, ritorno alla fabbrica liscio
1. Prodotto:0445120080
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: BOSCH
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Gli escavatori, le pale caricatrici e i camion di solito non "si stancano semplicemente"-lo fanno i loro iniettori. Quando aDoosanDL06Sescavatore oFAW Jiefangil camion inizia a girare più a lungo quando è caldo, si appanna con l'acceleratore leggero o ha una potenza incoerente, un iniettore-fuori-delle specifiche può essere il colpevole nascosto.
ILBosch0445120080(Bosch0 445 120 080) è un iniettore common-rail serie CRIN2-utilizzato attraversoDoosan 5.9DL06/DL06Smotori e diversiFAW 5,1 / 6,6 Ldiesel per carichi pesanti, nonché piattaforme alimentate da Wuxi Sida-. Contiene-riferimenti incrociati direttamente ai numeri Doosan65.10401-7004 / 65.10401-7004A (65104017004 / 65104017004A)e ZEXEL107755-0280, offrendoti una corrispondenza chiara-supportata dal catalogo
Costruito per motori Workhorse da 5,1–6,6 litri
Dati della domanda per0445120080mostra che funziona in una fascia ristretta di motori industriali-di fascia media:
Doosan:DL06 / DL06S (≈ 5,9 L), tipico suDX225LC,DL200e relative macchine
FAW / FAW Jiefang:Motori per autocarri serie 5.1 L e 6.6 LD-
Wuxi Sidamotori diesel nella gamma 5,1–6,6 L
Dimensioni del motore elencate:5.1 / 5.9 / 6.6 L, uscita fino a≈170–240 kW, anni modello all'incirca2005–2010a seconda della piattaforma.
In altre parole: se il libretto dei ricambi o il corpo dell'iniettore sono visibili0445120080, 0 445 120 080o Doosan65.10401-7004A, sei nel quartiere giusto.
Perché l'aggiornamento di questo iniettore cambia il modo in cui si sente la macchina
L'hardware common-rail CRIN2 di Bosch è tuttoprecisione nel tempo:
Controllo stretto delle perdite-
Gli iniettori invecchiati perdono maggiormente internamente, quindi il rail fatica a raggiungere la pressione target all'avviamento e sotto carico improvviso. Un fresco0445120080ripristina la tenuta interna che consente all'ECU di raggiungere rapidamente la pressione comandata del rail-particolarmente evidente nei riavvii a caldo.
Modello di spruzzo coerente
La geometria ingegnerizzata dell'ugello produce un cono di atomizzazione fine e ripetibile, riducendo il soffio grigio che gli operatori vedono quando si alza o si allontana e alleggerendo il carico di lavoro nel post-trattamento, se installato.
Bilanciamento cilindro-a-cilindro
Gli iniettori-con flusso corrispondente significano che ogni cilindro sta facendo la sua giusta parte. Ciò si traduce in un minimo più fluido, meno vibrazioni in cabina e un consumo di carburante più prevedibile durante un turno.
Punti tecnici chiave
Marca/tipo:Boschiniettore common-rail,
Codice Bosch: 0445120080 / 0 445 120 080
Croci OEM tipiche:
Doosan/Daewoo:65.10401-7004, 65.10401-7004A, 65104017004, 65104017004A
ZEXEL:107755-0280 / 1077550280
Altri riferimenti OEM:1112010B470-0000 / 111201-0470in alcuni cataloghi di camion
Tipo di carburante:Diesel
Condizioni tipiche offerte online:nuovissimo-originale Bosch o aftermarket di alta-qualità, solitamente in scatola, peso unitario 0,6–0,7 kg, imballato ~22×6×6 cm
Mini-matrice di compatibilità
Cilindrata → Esempi piattaforma → Codice iniettore
5,9 litri DL06/DL06S→ DoosanDX225LC, serie DL200 → 0445120080 / 65.10401-7004A
FAW da 5,1 litri→ Autocarro medio FAW →0445120080 / 111201-0470
Jiefang FAW da 6,6 litri→ Testata di autocarro pesante/trattore →0445120080 / ZEXEL 107755-0280
Conferma sempre tramite VIN, targa del motore e numero-inciso al laser sul vecchio iniettore prima di fare clic su "Acquista".
Installazione e messa in servizio: termini adatti all'officina-
Prova, non indovinare
Esegui unprova di tenuta-e confrontare i volumi di ritorno dei cilindri. Sostituire gli iniettori che si trovano chiaramente fuori linea.
Preparare il foro
Pulire la sede e il foro dell'iniettore; installa una nuova rondella in rame e un kit O-ring. Il carbonio rimasto sul sedile annullerà il miglior iniettore.
Adattamento, coppia e codice
Installa il0445120080alle specifiche di coppia del produttore. Molte ECU si aspettano codici iniettori aggiornati; dove supportato, programma il nuovo codice di assetto in modo che l'unità di controllo possa-regolare con precisione la quantità.
Sanguinare e verificare
Adescare il sistema, quindi verificare:
Pressione rail stabile al minimo
Tempo di avviamento-più breve
Fumosità ridotta ai regimi di reale funzionamento della macchina (1.400–2.000 giri/min)
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