Iniettore CRI Bosch 0445110264: la precisione che alimenta l'OM646

Alcuni codici prodotto Bosch sono globali. Altri sono regionali. IL0445110264ÈEuropeo in tutto e per tutto- l'iniettore che mantiene i furgoni e le autovetture Mercedes-Benz in movimento sulle autostrade della Germania, sulle strade tortuose della Toscana e sulle autostrade del Regno Unito.

Questo è ilCRI 2-16iniettore common rail per ilFamiglia di motori OM646- un propulsore che ha alimentato milioni di veicoli Mercedes-Benz nel corso di vent'anni. Se hai guidato una Mercedes Vito, Viano o Classe C-diesel dalla metà-degli anni 2000, probabilmente hai sperimentato lo 0445110264 al lavoro, dosando il carburante con la precisione tipica di Bosch, cilindro dopo cilindro, miglio dopo miglio.

 

Lo 0445110264 appartiene a BoschCRI (iniettore common rail) 2-16famiglia - una generazione di iniettori a solenoide-che ha rappresentato un significativo passo avanti nella tecnologia dell'iniezione diesel.

Cosa rende diverso il CRI 2-16:

Solenoide-azionato- un attuatore elettromagnetico controlla l'apertura e la chiusura dell'ago dell'iniettore, consentendo un controllo preciso sui tempi e sulla durata dell'iniezione

Servosistema idraulico- utilizza la pressione del carburante per amplificare la forza del solenoide, consentendo un'apertura rapida dello spillo anche a pressioni rail superiori a 1.600 bar

Design a due-molle- fornisce un controllo preciso sul sollevamento dell'ago, garantendo caratteristiche di iniezione costanti per tutta la durata di servizio dell'iniettore

Il CRI 2-16 è stata la risposta di Bosch alla crescente domanda di motori diesel più puliti ed efficienti nei primi anni 2000. Forniva pressioni di iniezione senza precedenti per l'epoca, consentendo all'OM646 di soddisfare gli standard sulle emissioni Euro 4 mantenendo la potenza e la coppia che i clienti Mercedes-Benz si aspettavano.

 

Lo 0445110264 è ilNuovo numero di produzione Boschper un iniettore che porta identità multiple:

Tipo di numero	Numero di parte
Bosch Nuovo	0445110264, 0 445 110 264
Scambio Bosch	0986435115
OEM Mercedes-Benz	A6460700487, 6460700487

Principali applicazioni per veicoli:

Modello	Anni	Motore	Energia
Mercedes Vito 109 CDI	2003–2006	OM646.983	65 kW (87 CV)
Mercedes Vito 111 CDI	2003–2010	OM646.982	80 kW (107 CV)
Mercedes Vito 115 CDI	2003–2010	OM646.982	110 kW (148 CV)
Mercedes Viano	2003–2010	OM646	Vari
Mercedes-Classe C	2003–2006	OM646	Vari

La famiglia di motori OM646 - un diesel common rail da 2,1-litri, 4-cilindri e 16-valvole - è stata una delle piattaforme diesel di maggior successo di Mercedes-Benz. Alimentava i furgoni W639 Vito e Viano, nonché la Classe C W203 e altri modelli. Lo 0445110264 è stato l'iniettore che ha reso tutto possibile.

 

Riferimento incrociato OEM-: A6460700487

Il numero OEM Mercedes-BenzA6460700487è il numero che troverai nel catalogo ricambi del concessionario. Il numero Bosch0445110264è ciò che è effettivamente stampato sull'iniettore. Entrambi puntano allo stesso componente.

Il numero di cambio: 0986435115

Il programma di scambio Bosch offre iniettori rigenerati che sono stati ripristinati secondo le specifiche OEM. IL0986435115è il numero di sostituzione di questo iniettore - un'alternativa conveniente-a una nuova unità, con la stessa garanzia di qualità Bosch.

La valvola di controllo: F00VC01328

Il gruppo valvola di controllo interno dell'iniettore è identificato comeF00VC01328- un componente che può essere sostituito separatamente durante la revisione dell'iniettore.

 

Lo 0445110264 opera nell'ambito dell'asistema common rail ad alta-pressione. Il carburante viene pressurizzato da una pompa ad alta-pressione e immagazzinato in un accumulatore common rail a pressioni fino a1.600 bar (23.000 psi). Il solenoide dell'iniettore si apre per consentire al carburante ad alta-pressione di fluire attraverso l'ugello, atomizzandolo in una sottile nebbia per la combustione.

Cosa significa in pratica:

Dosaggio preciso del carburante- l'ECU controlla i tempi e la durata dell'iniezione con una precisione al millisecondo

Iniezioni multiple- il sistema può fornire iniezioni pilota, principale e post in un unico ciclo di combustione

Emissioni ridotte- il controllo preciso del processo di combustione riduce la formazione di NOx e particolato

Migliore risparmio di carburante- ogni goccia di carburante viene utilizzata in modo efficiente

 

Gli iniettori Common Rail funzionano in condizioni estreme. I componenti interni dello 0445110264 - il solenoide, la valvola di controllo, lo spillo e l'ugello - sono sottoposti a milioni di cicli e pressioni superiori a 1.600 bar.

Segnali che lo 0445110264 necessita di sostituzione:

Minimo irregolare- L'erogazione irregolare di carburante tra i cilindri fa tremare il motore

Perdita di potere- flusso di carburante ridotto sotto carico

Aumento del consumo di carburante- iniettori usurati erogano carburante in modo inefficiente

Fumo eccessivo- combustione incompleta per scarsa atomizzazione

Inizio difficile- pressione del carburante insufficiente alle velocità di avviamento

Modalità di guasto comuni:

Guasto al solenoide- l'attuatore elettromagnetico perde le sue proprietà magnetiche

Usura della valvola di controllo- la valvola non sigilla più correttamente, causando perdite interne

Erosione degli ugelli- i fori di spruzzo si allargano o si deformano, degradando il ventaglio di spruzzo

Legatura dell'ago- agenti contaminanti causano l'adesione dell'ago al corpo dell'ugello

 

La sostituzione dell'iniettore sull'OM646 richiede attenzione ai dettagli:

Depressurizzare il sistema di alimentazione- i sistemi common rail funzionano a pressioni che possono causare gravi lesioni

Rimuovere l'iniettore- utilizzando lo strumento di estrazione corretto per l'OM646

Pulire il foro dell'iniettore- rimuovere eventuali depositi di carbonio o detriti

Sostituire tutte le guarnizioni e le rondelle di rame- questi sono componenti- monouso

Installare il nuovo iniettore- con la specifica di coppia corretta

Codificare l'iniettore sull'ECU- ciascun iniettore ha caratteristiche di calibrazione uniche; la ECU deve essere aggiornata con il codice IMA dell'iniettore

Nota critica:La codifica non è facoltativa. L'ECU dell'OM646 utilizza il codice di calibrazione individuale dell'iniettore per compensare le tolleranze di produzione. Se si salta la codifica, il motore funzionerà male, con minimo irregolare, aumento di fumo e potenza ridotta.

 

Q1: Qual è la differenza tra 0445110264 e 0986435115?
Sono lo stesso iniettore.0445110264 è il nuovo numero di produzione Bosch; 0986435115 è il numero di sostituzione Bosch (ricondizionato).. La versione sostitutiva è stata ricostruita da Bosch secondo le specifiche OEM e rappresenta un'alternativa-economica a una nuova unità.

Q2: A quale motore è adatto lo 0445110264?
È progettato perFamiglia di motori Mercedes-Benz OM646- un diesel common rail a 4 cilindri da 2,1 litri trovato nelVito (W639), Viano (W639) e Classe C-(W203)da circaDal 2003 al 2010. Copre potenze da 65 kW (87 CV) a 110 kW (148 CV).

D3: Qual è il numero OEM Mercedes-Benz per questo iniettore?
Il numero OEM èA6460700487(elencato anche come 6460700487). Questo è il numero che troverai nel catalogo dei ricambi Mercedes-Benz. Il numero Bosch 0445110264 è quello che c'è effettivamente sull'iniettore.

Q4: Quali sono i segnali di avvertimento che il mio iniettore non funziona?
I sintomi più comuni includono minimo irregolare, perdita di potenza sotto carico, aumento del consumo di carburante, eccessivo fumo nero o bianco e difficoltà di avviamento. Gli iniettori che presentano questi problemi devono essere diagnosticati tempestivamente - un iniettore difettoso può causare danni ad altri componenti se non indirizzato.

Q5: È necessaria la codifica dopo l'installazione?
SÌ. Ciascun iniettore ha caratteristiche di calibrazione uniche e l'ECU deve essere aggiornata con il codice IMA (Injector Manufacturer Adjustment) dell'iniettore. Se la codifica viene saltata, il motore funzionerà male con un minimo irregolare, aumento del fumo e potenza ridotta. Utilizzare sempre lo strumento diagnostico appropriato per inserire i dati di calibrazione.

Q6: qual è la garanzia su questo iniettore?
Questo iniettore viene fornito con una garanzia che riflette gli standard di qualità del produttore.