0445110351 Iniettore Common Rail Bosch – Controllo di precisione per piattaforme diesel da 1,3 litri|Erogazione di carburante ottimizzata Euro 4/5
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0445110351 Iniettore Common Rail Bosch – Controllo di precisione per piattaforme diesel da 1,3 litri|Erogazione di carburante ottimizzata Euro 4/5

0445110351 Iniettore Common Rail Bosch – Controllo di precisione per piattaforme diesel da 1,3 litri|Erogazione di carburante ottimizzata Euro 4/5

1. Prodotto:0445110351
2. Attrezzatura compatibile: sistemi di iniezione di carburante diesel
3. Produttore: sostituzione OEM aftermarket
4. Condizione: nuovo di zecca, completamente testato
5. Origine: ABOSEDE Diesel
6. Periodo di spedizione: 3-5 giorni lavorativi
7. Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal

  • Delievery veloce
  • Garanzia di qualità
  • Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto

Nei moderni motori diesel-conformi alla normativa Euro, le prestazioni degli iniettori non riguardano più solo l'erogazione del carburante-maottimizzazione della strategia di combustione. ILBosch0445110351l'iniettore è progettato specificamente perPiattaforme 1.3L Multijet / HDi / CDTI, Dovecontrollo rigoroso delle emissioni, basso consumo di carburante e comportamento stabile al minimosono critici.

A differenza degli iniettori-per impieghi gravosi focalizzati sulla pura portata, questo modello enfatizzaeventi di micro-iniezione ultra-precisi, consentendo cicli di combustione più fluidi e una ridotta produzione di particolato-rendendolo una scelta strategica perflotte commerciali-leggere e veicoli diesel per passeggeri in tutta Europa.

 

⚙️ Dati tecnici e identificazione

 

Parametro Specifica
Modello del prodotto 0445110351
Produttore Bosch
Tipo di sistema Diesel Common Rail (CRDI)
Tipo di controllo Controllato da solenoide-
Tipo di ugello DLLA150P1734
Gruppo valvola F00V C01 200
Gamma motori Multijet da 1,3 litri/HDi/CDTI
Norma sulle emissioni Euro 4/Euro 5
Metodo di prova Calibrazione da banco Bosch DCI

✔ Ogni unità è sottopostacalibrazione a pieno-carico e iniezione pilota, garantendo coerenza nella quantità di iniezione e atomizzazione dello spruzzo.

 

🧩 Approfondimento strutturale: progettato per la precisione piuttosto che per il volume

 

Lo 0445110351 adotta aarchitettura compatta con attuazione a solenoide-, ottimizzato per cicli di risposta rapidi:

Elettrovalvola ad alta-velocità→ Abilita più impulsi di iniezione per ciclo

Geometria dell'ugello con micro-fori→ Migliora l'atomizzazione nei motori di cilindrata inferiore

Design bilanciato della camera di controllo→ Stabilizza i tempi di iniezione sotto carichi variabili

Circuito ottimizzato per le perdite-→ Mantiene l'efficienza della pressione del sistema

👉 Rispetto agli iniettori-per impieghi gravosi, questo design dà priorità a:

Tempi di risposta più rapidi

Flusso di ritorno del carburante ridotto

Rumore e vibrazioni ridotti

 

🧠 Strategia di approvvigionamento

 

✔ Scegli i fornitori che offrono:

Rapporti di prova certificati Bosch-

Codifica IMA (se applicabile)

Kit di tenuta completo (rondella in rame + O-ring)

Programma di sostituzione (unità rigenerate)

✔ Considera:

Bilancio dei costi tra nuovo e rigenerato

Coerenza a livello di flotta-(calibrazione batch)

 

🔄 Ruolo di integrazione del sistema

 

All'interno del sistema CRDI, questo iniettore interagisce con:

Pompa ad alta-pressione (varianti CP1/CP3 a seconda della piattaforma)

Sensore di pressione del rail

Mappe dei tempi di iniezione controllate dall'ECU

📌 Il suo ruolo non è autonomo-influenza direttamente:

Efficienza dell'EGR

Cicli di rigenerazione DPF

Coerenza della risposta del turbocompressore

 

❓ Domande frequenti (FAQ)

1. 0445110351 è intercambiabile con altri iniettori Bosch?

No. Anche se fisicamente simili,la portata e la calibrazione dell'ECU differiscono. Abbina sempre i numeri OEM.

2. Nuovo o rigenerato: qual è il migliore?

Novità: maggiore affidabilità, ciclo di vita più lungo

Reman: conveniente-, adatto per la manutenzione della flotta

3. Ho bisogno di codifica dopo l'installazione?

Nella maggior parte dei sistemi europei,si consiglia la codifica dell'iniettoreper un adattamento ottimale dell'ECU.

4. Qual è la durata tipica?

Generalmente120.000–180.000 km, a seconda della qualità del carburante e della manutenzione.

5. Il carburante scadente può danneggiare rapidamente questo iniettore?

SÌ. Gli ugelli con orifizio-piccolo lo sonoaltamente sensibile alla contaminazione.

6. Come verificare la compatibilità prima dell'acquisto?

Utilizzo:

Numero di telaio

Codice motore

Riferimento incrociato-OEM

 

Informazioni di base sulla società

 

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Metodi di pagamento flessibili per la tua comodità

 

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La spedizione è resa semplice

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