294200-0380 294200-0300 294200-0360 Valvola Scv adatta per Toyota 1KD 2KD per Common Rail

L'SCV (valvola di controllo dell'aspirazione) è un componente chiave nei sistemi common rail diesel ad alta-pressione che controlla la pressione del carburante, incidendo direttamente sulle prestazioni del motore, sul risparmio di carburante e sulle emissioni. Di seguito è riportata un'introduzione dettagliata alle tre valvole SCV: 294200-0380, 294200-0300 e 294200-0360, comprese le pompe del carburante applicabili, i modelli di veicolo, gli anni e i codici GM.

 

Pompe di carburante e motori applicabili

Pompa del carburante applicabile: pompa del carburante ad alta pressione Denso HP4-

Motori applicabili:

Toyota 1KD-FTV (3.0L Diesel, 2005-2015)

Toyota 2KD-FTV (2,5 litri diesel, 2004-2015)

Lexus 1VD-FTV (diesel V8 da 4,5 litri, 2012+)

Modelli applicabili

Toyota: Hilux (2005-2015), Fortuner (2005-2015), Land Cruiser Prado (2004-2015)

Lexus: LX450d (2016+)

Numero di modello universale (intercambiabile)

294200-0170 (Applicabile ad alcuni modelli)

294200-0180

 

 

Pompa del carburante applicabile: pompa del carburante ad alta pressione Denso HP3-

Motori applicabili:

Mitsubishi 4D56 (2.5L Diesel, 2000-2015)

Isuzu 4JJ1 (3.0L Diesel, 2005-2015)

Veicoli applicabili:

Mitsubishi: Pajero (2007-2015), Tritone (L200, 2005-2015)

Isuzu: D-Max (2005-2012)

Numero di modello universale (modello intercambiabile)

294200-0280

294200-0290

 

 

Pompa del carburante applicabile: pompa del carburante ad alta pressione Denso HP4-

Motori applicabili:

Toyota 1GD-FTV (diesel da 2,8 litri, 2015+)

Mazda SKYACTIV-D 2.2 (2012+)

Modelli applicabili

Toyota: Hilux (2015+), Fortuner (2015+), Land Cruiser 300 (2021+)

Mazda: CX-5 (2012+), BT-50 (2011+, piattaforma condivisa con Ford Ranger)

Numero di modello intercambiabile

294200-0370

294200-0400

 

 

 

Toyota: Hilux (2015+), Fortuner (2015+), Land Cruiser 300 (2021+)

Mazda: CX-5 (2012+), BT-50 (2011+, piattaforma condivisa con Ford Ranger)

Numero di modello intercambiabile

294200-0370

294200-0400
 

Pompe del carburante compatibili con la valvola Denso SCV e procedure di manutenzione della pompa del carburante

I. Modelli di pompa del carburante compatibili con tre valvole SCV

Motori compatibili con il modello di valvola SCV compatibile con il modello di pompa del carburante Denso

294200-0380 HP4 (pompa common rail ad alta-pressione) Toyota 1KD/2KD-FTV, Lexus 1VD-FTV

294200-0300 HP3 (pompa common rail ad alta pressione) Mitsubishi 4D56, Isuzu 4JJ1

294200-0360 HP4 (pompa common rail ad alta-pressione) Toyota 1GD-FTV, Mazda SKYACTIV-D 2.2

II. Procedure di manutenzione della pompa del carburante ad alta pressione Denso HP3/HP4-

1. Ispezione iniziale

Ispezione visiva della pompa del carburante: verificare la presenza di perdite di carburante, crepe nell'alloggiamento o bulloni allentati.

Ispezionare le linee di ingresso e ritorno del carburante: assicurarsi che non vi siano ostruzioni, deformazioni o perdite dovute all'invecchiamento.

2. Test del sistema di alimentazione a bassa-pressione

Utilizza un manometro per misurare la bassa-pressione del carburante (in genere 3-6 bar).

Se la pressione è insufficiente verificare:

Il filtro del carburante è intasato?

La pompa del carburante a bassa-pressione (nel serbatoio del carburante) funziona correttamente?

C'è aria o perdite nel tubo del carburante?

3. Test della pressione del carburante ad alta-pressione

Collega il sensore di pressione del carburante ad alta-pressione o uno strumento diagnostico e leggi la lettura-in tempo reale:

Al minimo: 250-400 bar

Sotto carico elevato: 1600-2000 bar (a seconda del modello di motore)

Se la pressione è anormale, le possibili cause includono:

Malfunzionamento della valvola SCV (richiede test separati)

Usura interna della pompa del carburante ad alta-pressione (stantuffo/valvola di sicurezza danneggiata)

Malfunzionamento del sensore di pressione Common Rail

4. Ispezione speciale della valvola SCV (utilizzando 294200-0380 come esempio)

Test di resistenza: scollegare il connettore e misurare la resistenza della valvola SCV (valore tipico: 3-6 Ω).

Test di accensione-: applica brevemente l'alimentazione all'alimentatore da 12 V e ascolta un "clic" (normale funzionamento della bobina della valvola).

Test del segnale: utilizzare un oscilloscopio per verificare il segnale PWM inviato dall'ECU (la frequenza è in genere 100-500 Hz).

5. Ispezione interna della pompa del carburante (sono necessari strumenti specializzati)

Smontaggio della pompa del carburante: smontare secondo il manuale di manutenzione, concentrandosi su quanto segue:

Usura del gruppo stantuffo (attenzione ai graffi superficiali)

Tenuta corretta della valvola di sicurezza

Qualsiasi usura anomala sui cuscinetti dell'albero a camme

Sostituzione delle guarnizioni: tutti gli O-ring e le guarnizioni devono essere parti originali.

 

 

 

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