Pompa di iniezione del carburante di alta qualità 6PH725/5304292/6PH725-120-1100/EBHF6P120305 per Cummins 6CTA9.3 6LT9.3 L9.3
1. Nome prodotto: pompa meccanica
2.Modello n.:6PH725/5304292/6PH725-120-1100/EBHF6P120305
3.Origine: prodotto-in-Cina
4. Peso: 25 kg
5. Dimensioni: 50 * 19 * 45 cm
6. Applicazione: per Cummins 6CTA9.3 6LT9.3 L9.3
7.Tempi di consegna: 3-5 giorni
8. Metodi di pagamento: T/T, Western Union, PayPal, ALIBABA, BANCA
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introduzione al prodotto
Specifiche tecniche dettagliate per la pompa di iniezione del carburante Cummins 5304292 (per motori 6CTA9.3/6LT9.3/L9.3), che incorporano standard tecnici OEM e dati convalidati sul campo-:
Identificazione e compatibilità dei core
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Articolo |
Specifica |
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Codice OEM |
5304292(Certificazione Cummins)/Rif-incrociato:4959427, 3971251 |
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Tipo di pompa |
Sistema CAPS(Sistema di pompa con accumulatore Cummins) |
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Motori compatibili |
6CTA9.3-G2/G3, 6LT9.3, L9.3 (2010-2018) |
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Caratteristiche principali |
▶ Accumulatore integrato ad alta-pressione (1.800 bar) ▶ Interfaccia ECU diretta ▶ Trasmissione a ingranaggi a due-stadi |
Verifica: il numero di fusione del blocco motore deve includere il suffisso G2/G3 (situato a destra-sul retro del blocco)
Specifiche tecniche
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Parametro |
Valore standard |
Tolleranza |
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Pressione operativa |
1.800 bar (26.100 psi) |
+50/-0 bar |
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Volume di adescamento (15 s/200 giri/min) |
45 ml |
±5 ml |
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Tempo di risposta del solenoide |
Inferiore o uguale a 2ms |
-- |
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Flusso di ritorno (RPM nominale) |
Inferiore o uguale a 0,8 l/min |
-- |
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Stabilità termica |
Sigillatura completa a -30 gradi ~130 gradi |
Certificato SAE J1703 |
Le 3 principali modalità e soluzioni di guasto
Codice errore 2687 (anomalia pressione carburante)
Causa principale: guarnizione del pistone dell'accumulatore carbonizzata
Azione: sostituire con il kit 5292309 (guarnizioni rivestite in ceramica-)
Cold Start Delay (>5s)
Root Cause: Gear pump bushing wear (clearance >0,12 mm)
Ispezione: L'eccentricità radiale dell'albero motore maggiore o uguale a 0,08 mm indica un guasto
Perdita di potenza + codice errore 221
Causa principale: anomalia della resistenza della bobina della valvola di controllo della pressione (PCV) (standard: 3,2Ω±0,2Ω)
Contingenza: cortocircuitare il Pin-17/18 dell'ECM per verificare l'integrità del segnale
Protocollo di installazione critica (standard Cummins QSG)
Salta 30-minuti di rodaggio prima del caricamento
Risposta al fallimento di emergenza
Sintomo: stallo improvviso + Codici 268 + 269
Controllare immediatamente il circuito di alimentazione a 24 V (relè ECM → Fusibile F17 → Pin 3 della pompa)
Se la tensione è normale: cortocircuitare il pin 3-pin 6 per attivare il circuito di backup (limite: 65 km/h)
In officina: eseguire il rilascio della pressione dell'accumulatore (strumento n. 3824517)
Modello economico di manutenzione
Confronto delle strategie:
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Approccio |
Tasso di fallimento a 3 anni |
Costo totale |
Periodo del ROI |
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Solo pompa (aftermarket) |
82% |
$1,400 |
5 mesi |
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Pompa + sensori (OEM) |
28% |
$4,100 |
14 mesi |
|
Pompa + linee + kit guarnizioni |
9% |
$4,900 |
22 mesi |
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